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398“我们工地（dì）已经全面复产（chǎn）了，工人们也基本（běn）都到（dào）岗了，这个云计算数据中（zhōng）心不仅是河（hé）南和郑州（zhōu）的重（chóng）点（diǎn）项目，同时（shí）还在（zài）去年年底的时候入（rù）选（xuǎn）了国家重（chóng）点项（xiàng）目。”云计算(郑州)数据（jù）中心项目负责（zé）现（xiàn）场施工的康（kāng）巍（wēi）告（gào）诉记者，“预计一（yī）期工程将于年（nián）内如（rú）期完（wán）成。该（gāi）数据中心建（jiàn）成后，将成为目前汽车行业最大（dà）、最（zuì）先进的云数据（jù）中心。”
疫情（qíng）期间，工信部多次强调要加快推动5G、工业（yè）互联网发展（zhǎn），促进传统产业（yè）复工复产及（jí）智能化转型。在疫情（qíng）刺激（jī）下，产业数字化进程（chéng）被按下“加速键”。当（dāng）“新（xīn）基建”在（zài）上汽内（nèi）部“多点开花”时，企业在为数字（zì）经济发展筑牢根基的同时，也加速了新一轮汽车产业的变革。
数（shù）据中心：上汽云计算(郑州)数据中心
一期工程预计年内完成（chéng）
生产工地上，上汽云计算(郑州)数据中（zhōng）心项目已恢复（fù）正常建设状态，并即将（jiāng）完成结构封顶。
据了（le）解（jiě），即（jí）使受到疫情影响，云（yún）计算(郑州)数（shù）据中（zhōng）心项目（mù）的（de）整体工（gōng）程（chéng）进度（dù）并（bìng）没有拖延（yán）。相（xiàng）关人（rén）士告诉记者，自去年8月14日开工以来，他们一直（zhí）在加速项目（mù）的施工进（jìn）度，到春节放假前，实（shí）际项目进度比计（jì）划（huá）超前了近（jìn）1个（gè）半月（yuè）。也恰好因此部分抵消了（le）这次疫情的影响。
据介绍，上汽集团云（yún）计算（suàn）(郑（zhèng）州)数据中心（xīn）将（jiāng）按照两（liǎng）万（wàn）台服务器规模、互联网开源（yuán）技术（shù）架构一（yī）次规划建设。该数据（jù）中心建成后，将成为目（mù）前汽车（chē）行业最大、最先进的云（yún）数据中（zhōng）心。
根据规（guī）划，上汽集（jí）团云计算(郑州)数据中心将为上汽集（jí）团“新四化”、“三智能”(智能出行、智能制造、智能驾驶)发展赋能（néng），覆盖整（zhěng）个上汽集团整车制造、零部件（jiàn）、出行服务、汽车金（jīn）融和国际业务，为（wéi）上汽（qì）集团总部以及下属数十家（jiā）单位提（tí）供存储（chǔ）、网联、计算和安全（quán）等云计算服务，通过云计算技术带动上（shàng）汽集团战略转型及郑州市汽车产业结构（gòu）升级。
工业互联网：上汽大众
工业“智（zhì）造”为（wéi）复（fù）工复产按下“快进键”
一辆辆途岳车身排（pái）着队在生（shēng）产线上（shàng）移动（dòng），机器臂（bì）上下挥舞完成点焊操作。
“通过利（lì）用工业互联网，对（duì）工厂进行数字化、网络化、智能化改造，保证了如今疫情（qíng）期间的高效（xiào）生产。”上汽大众宁波工厂的员工（gōng）告诉（sù）记者。
这里（lǐ）是上汽大众宁波（bō）工厂，它（tā）的（de）车（chē）间自动化率可（kě）达（dá）77%。尤其是宁波工厂二期车身车间，它拥有（yǒu）837台机器人，是上汽大众机器人数量最多的车（chē）身车间，每（měi）51秒就有一（yī）台车身下线。宁波（bō）工厂负责人告诉记者：“3月（yuè）中旬开始，我们进入规模化复产，预计到本（běn）月底（dǐ），将实现产能全部恢复，并回到双班生产。”
上汽（qì）大众（zhòng）宁（níng）波工厂（chǎng）的（de）总装车间（jiān）里有一片“云”，那是工业互联网在此最直接（jiē）的体（tǐ）现。
生产线上，“存储在云（yún）端的数据会通过无线WIFI网络，配合无线射（shè）频技术自动识别（bié）车型，从（cóng）而实（shí）现（xiàn）不同（tóng）车型间的高度自动化生产（chǎn）。”上汽大众总（zǒng）装车（chē）间人员介绍，“总装（zhuāng）车间在（zài）底（dǐ）盘螺栓预（yù）紧工位投（tóu）入自动化协作机器（qì）人，代替以往人工进行作业（yè），从而降低了人员缺失对生产（chǎn）线复工的（de）影响。”
智能驾驶：联创（chuàng）汽车电子
加速5G汽车产品落地
“新基建”按下（xià）了5G“加速（sù）键”，兵贵神（shén）速，上汽也在加速推进5G汽车产（chǎn）品落地。全面复工后不久（jiǔ），上汽联创智能网联创新中心（xīn）揭牌开工了。
“不（bú）同（tóng）于其他（tā）研发部（bù）门，上（shàng）汽联创（chuàng）智能网联创新中心向社会开放。”联创汽车（chē）电子总经（jīng）理芦勇说，“借助这个创新中心，我们可（kě）以扩大（dà）朋友圈，和我们的合作伙伴一起，推（tuī）动5G智（zhì）能驾驶汽车（chē）更快地投（tóu）入产业（yè）化（huà）应用。”
根（gēn）据联创汽车电（diàn）子（zǐ）的规划，创新中心将围（wéi）绕5G智（zhì）能网联汽车进行核心技（jì）术的（de）产业（yè）化研（yán）发工作：一方面，研发汽车智能驾（jià）驶计（jì）算平台(iECU、ADAS等)，推进汽车的智能驾驶技术（shù）;另（lìng）一方面，研发iBOX车（chē）载（zǎi）智能网联通（tōng）讯终（zhōng）端产品，让汽（qì）车实（shí）现（xiàn）从单车智能向云端（duān）智能升级。
“去年11月，上汽集（jí）团前瞻技术部和我们联合研发（fā）的iBOX产品已经搭载在上（shàng）汽5G智能重卡上。下一步（bù），我（wǒ）们要将（jiāng）智能重卡的示范（fàn）运（yùn）行向（xiàng）商业化运行推进。同（tóng）时，在乘用车方（fāng）面，我们也在协助集团不断推进5G产（chǎn）品落（luò）地。”芦勇（yǒng）说。
新能（néng）源充电桩：上汽安悦充电
助力打造绿色（sè）移动出行生态圈（quān）
新能源（yuán）汽车充电桩被国家列（liè）为新基建产业的七大领域之一，对尚处于发展期的充电桩（zhuāng）产业而言，这个（gè）利好消息犹如一场及时雨。
从当前看来，集中式（shì）充电场站解决了（le）油车占位、充（chōng）电时（shí）间长、充电综合成本高等消费痛点。“上汽安（ān）悦（yuè）充电正（zhèng）面向B端客（kè）户（hù）发力，加（jiā）速打造适用于出租车（chē）、网约车、物流（liú）车、公交通勤（qín）车的（de）集中式公共充电场站（zhàn）。”上汽安悦充电副总经理张一（yī）闻（wén）说，目前公（gōng）司已（yǐ）投建运营各类集中（zhōng）式（shì）充电场站15座。
在上汽安悦的规（guī）划中，下一步，还要借（jiè）助充电的线上线下资（zī）源，打造新能（néng）源（yuán）绿色移动出行生态（tài）圈，布局“新（xīn）基（jī）建”。
“我们（men）以自建、合建、加盟（méng）等多种（zhǒng）投建模式（shì）发（fā）展集中式（shì）的公（gōng）共（gòng）充电场站，充分挖掘司机充电等（děng）待过程中的‘一小时经济价值’，比如就餐（cān）休闲、洗车快修、车险服务等。”上汽（qì）安悦充电（diàn）副总经理张一（yī）闻说，“‘新基建’是（shì）利好政（zhèng）策，但对企业来（lái）说，归根结底还是要（yào）以客户需求为（wéi）导向，尽早实现（xiàn）盈利。”
