国内的5G建设可以说是领先于（yú）全球任何一个国家和（hé）地区（qū），据最新的数据显示，三大运营商已（yǐ）经完成了今年的5G建设目标，用（yòng）户规模（mó）超过（guò）了1.5亿人（rén），5G基站开通使用的也（yě）有（yǒu）60万座以上了（le），但是（shì）作（zuò）为最（zuì）终（zhōng）端的用户我们（men）却（què）没有真正享受到5G的红利（lì），而这又是为什么呢？

如果你在今年计划更换（huàn）新款手机的话，那么（me）在市面上你所能（néng）选择（zé）的机型基本上全部都（dōu）是（shì）5G手机，无论是（shì）华为、小米还是OV，基本上都全面all in 5G了（le），而（ér）且刚刚发布的苹果iphoness12系列也（yě）都全线支持（chí）5G网络了，所以说购买新（xīn）机无疑只有5G手机的一种选（xuǎn）择。在（zài）硬件（jiàn）设备方面我们是在被动接受5G，而更多的用户在购买手机（jī）后，很自然的就选（xuǎn）择了升级话费套（tào）餐（cān）。

当不少用户在使（shǐ）用5G手（shǒu）机和5G套（tào）餐的（de）时候，却发现（xiàn）自己所处的环境中并没有（yǒu）5G网络的覆（fù）盖，这就导致了（le）空有一身力（lì）气无法使出的状况。而在有5G覆盖（gài）的一二线城市，用户更多的却不愿意使用5G网络，究其原因是只要（yào）手机开通5G功能，那么待（dài）机时间就会大（dà）幅（fú）下（xià）降，直接（jiē）影响（xiǎng）到了自己正常（cháng）使用，而（ér）且（qiě）即（jí）使使（shǐ）用5G网络，也没有体验到真正的差别在哪里。

这确实是（shì）目（mù）前5G存（cún）在的（de）尴尬问（wèn）题，虽然是最（zuì）新的一代（dài）移动网络（luò）通（tōng）信（xìn）技术，但是5G对于用户（hù）来说在使用过（guò）程中与（yǔ）目前的4G没有明显的差距，还（hái）伴随着更加耗电（diàn）的问（wèn）题，导致即使（shǐ）拿着5G手机开通（tōng）了5G套餐的用户依然在使用着4G网络。

其实对（duì）于大（dà）众用户来说5G的（de）需（xū）求并不是太强烈，而且目（mù）前5G在处于发展的初期在技术方（fāng）面并不（bú）是很成熟，这就导致了对于大（dà）众消费者来说（shuō），目前并没（méi）有5G有（yǒu）效的应（yīng）用场景。即使在未来（lái）5G更大的意义是在企业（yè）级服务。

这主要是5G技（jì）术的特征优势所决定的。高容载率、低延迟（chí）以及更快的（de）网速，这决定了在更为复杂的应用环境中才能将5G的优势（shì）体现出来。比如在工业（yè）智（zhì）能化方面（miàn），高容载和低延迟（chí）将会（huì）使得（dé）工（gōng）业互联网得（dé）到广泛的应用，让（ràng）生产线上的智能（néng）机器人在生产效率和协同（tóng）工作（zuò）上面得到更加高（gāo）效，同时可以联动整个产业链进行同（tóng）步处理（lǐ），整（zhěng）个行（háng）业的产品品质（zhì）和（hé）生产（chǎn）效率将（jiāng）获（huò）得（dé）质的（de）改变（biàn）。

在三大（dà）运营商对5G未（wèi）来的展望上来看，将会更（gèng）多（duō）应用在工业物联网、智慧城市、车联网、医疗健康等领域，而目前三大运营（yíng）商正在积极拓（tuò）展相关的业（yè）务，并（bìng）取得了初（chū）步的成效。

那么对于C端用（yòng）户而言，5G真正的优势同样不是在手机（jī）上网方面体现（xiàn），而更多是在（zài）日常生活中得到体（tǐ）验升级。比如自动（dòng）驾驶的普及，这就是需（xū）要（yào）5G网络的普及通过低延迟（chí）来（lái）解决在（zài）行驶（shǐ）中安（ān）全（quán）性（xìng）的提升，让传（chuán）感器（qì）反应更为迅速，路况信息等（děng）数据能无（wú）延（yán）迟的传输到汽车的电脑中进行处理，从而实现（xiàn）真正的自动驾驶。

毫无疑问，5G将是会逐渐成为下一代移动通信的主流（liú），不仅是（shì）更（gèng）快的网速，5G带来的（de）红利（lì）将会渗透进我们生活的（de）每一（yī）个角落。