QQ在（zài）线
企业微信
资讯
1057目前，不管（guǎn）是（shì）美国（guó）等西方发达国家，还是中国等（děng）发展中（zhōng）国家，都在（zài）积极（jí）拓展无人机应用、促进无人机产业发展壮大。据业内专（zhuān）业机构预（yù）计（jì），2018年全球无（wú）人机产量（liàng）将（jiāng）超过400万架，相对于2017年增长约35%。同时，全球无人机市场规（guī）模也将继续保持扩张姿态。
国内无人机标准加（jiā）速制（zhì）定
不以规（guī）矩（jǔ），不能成（chéng）方圆。很多新兴（xìng）行业在发展之（zhī）初，几乎都是一路狂奔，往（wǎng）往会出现各种混乱局面，例（lì）如价（jià）格战、产（chǎn）品质量不（bú）一（yī）、低端化（huà）倾向、行（háng）业（yè）资源过（guò）度（dù）集中、不当竞争等。对于（yú）行（háng）业长远发展而言，这些弊端（duān）是必须要予以解决（jué）的。
为了促进国内无人机产（chǎn）业有序、可持续发展，加快实（shí）现（xiàn）从（cóng）量到（dào）质（zhì）的提（tí）升（shēng），我国政府逐步加快推（tuī）动无人机法规与标准制定，积极引导无（wú）人机行业走向规（guī）范化、差异化道路，并为此出台了一系列政策措（cuò）施（shī）。
2017年5月，国（guó）标委（wěi）联合工信部、国家民航局等多部委联合发（fā）布（bù）了《无人机驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017—2018年版)》；2018年6月，国家（jiā）标准委（wěi）正式批（pī）准成（chéng）立（lì）了全（quán）国（guó）航空器标准化技术（shù）委员会无人驾驶航空器分（fèn）委员会。至此，我国无人机领域的标准（zhǔn）体（tǐ）系建设开始步入新的阶段，国家（jiā）标准、行（háng）业标准和团体（tǐ）标准制定不（bú）断加速。
无（wú）人机（jī）国际标准之争拉开帷幕
无（wú）人机国内（nèi）标（biāo）准体系（xì）的建设如火（huǒ）如荼，国际（jì）标准的争夺（duó）也愈（yù）发激（jī）烈（liè）。目（mù）前，我国无人机企（qǐ）业制造的（de）消（xiāo）费级无人机产品占据全球市场份额超过60%，军用无（wú）人机技术（shù）也处于世界前列。很显（xiǎn）然，深度参与无人机国际（jì）标准（zhǔn）制定，持续（xù）提高我（wǒ）国国际话语权是必（bì）然（rán）趋势，也是（shì）必要做法。
事实（shí）上，世界主（zhǔ）要国（guó）家针对无人机国际标准（zhǔn）制定展开的竞争已经开始（shǐ），美国、欧盟、日（rì）本（běn）、韩国（guó）等国家（jiā）和地区都相继提出（chū）了自（zì）己的标准路线图。2018年6月，在国际标准化组织航空航（háng）天委员会（huì）无人机系统分委员（yuán）会会（huì）议（yì）期间（jiān），英国、日本和韩（hán）国就提（tí）出了多项新标准提案。
为了加快推（tuī）进我国的无人机国际标准制（zhì）定进（jìn）程，2017年4月，国内相关机构和企业在惠州召开了国际无（wú）人机系（xì）统（tǒng）标（biāo）准化协会第一届理事会，重（chóng）点探讨了我国无（wú）人机企业积极参与到国际标准制定工作中去的问（wèn）题（tí）。
面对国内外无人机市场快速发展的难得机遇，在技术与市场竞争的（de）关（guān）键（jiàn）时刻，我国只有（yǒu）在国内（nèi）、国际标准体系（xì）建设中实现（xiàn）两路并进，才能更好地（dì）掌（zhǎng）握竞（jìng）争主动权与行业（yè）话（huà）语（yǔ）权，从而支撑无人机产品（pǐn）在（zài）海外市场能够获（huò）得进（jìn）一步发展。
三管齐下推（tuī）动无人机产业“质变”
要（yào）加快无人（rén）机国内标准体系建设、深化国际标准制定（dìng）参与度，不仅（jǐn）需要（yào）合理（lǐ）统筹各方资源共同推进，而（ér）且也需要重视无人机产业的全（quán）面发展。毕竟，实力（lì）才（cái）是硬（yìng）道理。因而，接下（xià）来（lái）应当三管齐下，促进无人机产业发展：
一（yī）是前置（zhì）国家空域改革，加速低空空域（yù）开放，为无（wú）人（rén）机的广泛应用提（tí）供足（zú）够的空间。当然，开放低空的同时，也要完善相关的法律制（zhì）度，只（zhī）有（yǒu）“放（fàng）管结合”，才能最大化挖（wā）掘（jué）无（wú）人机（jī）产业的（de）发展（zhǎn）潜力，助力无（wú）人机市场持续性扩张。
