智（zhì）慧物流该如何加速智慧城市的（de）发展

全球在建（jiàn）的智慧城（chéng）市已超过1000个，而中国就接近600个。许（xǔ）多城市（shì）已在智慧政务、智慧（huì）社区、智慧交通和智慧安（ān）防（fáng）等方面给予了大量投（tóu）资，许多企（qǐ）业则不断推出“城市大脑”“底（dǐ）层平（píng）台”和“数据集成”等不同层次的产品以（yǐ）吸引各地（dì）政府购买，以（yǐ）至于“政府购买服（fú）务（wù）”成为当下中国智慧城市（shì）最大的市场。

如今，尽管（guǎn）在“最多（duō）跑一次”智慧政务、“平安（ān）城市（shì）”智慧（huì）安防、“车路协同”智慧交通和（hé）“网格（gé）化（huà）管理”智慧社（shè）区等方面取得了长足进步，但市（shì）民的获得感并未（wèi）有相（xiàng）应的增长。特别是随（suí）着城市（shì）规模增大和需求增长（zhǎng），部分智慧城（chéng）市的服务水平不升反降;多数（shù）智慧城市项目还处于碎片化状态，武汉市甚至出现了（le）1.75亿元的微软“智慧（huì）城市”项目烂尾。

目前（qián），中（zhōng）国智慧城市的建设还主要是面（miàn）向政府的需要、面向（xiàng）技术的应用和（hé）短期目标的实现，集（jí）中（zhōng）在智慧安防、智慧社区、智慧交（jiāo）通和智慧（huì）政务等方面（miàn），也基本上（shàng）都是政府主导（dǎo）、技术驱（qū）动和近（jìn）期见效。但智慧城市（shì）建设的目的更应该是面向城市（shì）的（de）政府管理服务能力提升（shēng）、治理效率提高（gāo）、市民宜居程度增强和以城市（shì）为中（zhōng）心的区域经济与生态可持（chí）续（xù）发展，持续的民生发展才是智慧城（chéng）市（shì）建设的根本。地方政（zhèng）府（fǔ）不（bú）应（yīng）是智慧城市建设的（de）主体（tǐ），而应是智慧城市中相关（guān）制（zhì）度（dù）的制（zhì）定者、标准的（de）推（tuī）动者和安全的执行者，更应该是智慧（huì）城市（shì）顶层（céng）设计与规划的引导者（zhě）和推（tuī）进者。

城市交（jiāo）通（tōng）、空（kōng）气（qì）污染、生活保（bǎo）障和人（rén）均享（xiǎng）有生活资源的稳（wěn）定增（zēng）长是最核（hé）心的问题;而拉动消费则是当下较长期的经济（jì）目标，支撑消（xiāo）费的核心在于商贸（mào）及（jí）其物流体系。

物流连接生产与消费，又是城市支柱产业与优势产业的保障，城市物流的仓配模式直接影响城市的交通（tōng）负荷，智慧物流将（jiāng）是（shì）智慧城（chéng）市建设与可持续发展的（de）得力抓手和有力支撑。

首先是可持（chí）续的市（shì）场支撑。城市快递和城市即（jí）时（shí）配送在过去6年里持（chí）续（xù）呈现20%～50%的市场增（zēng）长，而且还将进行超高速发（fā）展。更大（dà）市场（chǎng）份额的快运行业不足3%的行业集（jí）中度及“最后一公里”的成本高企更是（shì）给以智联网(AI+IoT)和基于（yú）5G的边缘计算等智（zhì）能产品族与（yǔ）智慧物流相结（jié）合而带来更大的“降本增效”市场空（kōng）间。

其（qí）次是（shì）城市科（kē）学的空间（jiān）布局与以安全、宜居为目标的（de）城市交通体系对（duì）城（chéng）市（shì）物流提出了更（gèng）高的智（zhì）慧化要求。市民对于居（jū）住区、商贸区（qū）和办（bàn）公区（qū）的绿色安全休憩空间（jiān）、面对（duì）面社交的体验空（kōng）间和安（ān）全（quán）便捷（jié）且具（jù）服务的街道有更多的（de）需要，城市空间的天上、地面和地下的人/车（chē）/货的交通流线应该有更为（wéi）科学（xué）、更（gèng）为智慧的划分与（yǔ）整体优化，智慧（huì）物流将有效利（lì）用天上、地下的资源（yuán）与地面空间资源进（jìn）行（háng）城市运储（chǔ）仓配的智慧化融合与配置（zhì）。

再（zài）次（cì）是支持智慧物（wù）流的技术将会有效（xiào）移植到智（zhì）慧城市应（yīng）用上。无（wú）论（lùn）是数字化支（zhī）撑的智慧城（chéng）市1.0、电子政务支撑的智慧城市2.0和全域数据共享支撑的智慧城市3.0，还是智联（lián）网(AI+IoT)支撑的智慧城市4.0，多数（shù）技术（shù）、产品及其标准尚不完善，而发展阶段难以统一的智慧物（wù）流（liú）恰（qià）恰对数字化、电子政务/电商、数据共享及智联网（wǎng）等不同（tóng）阶（jiē）段的智能技（jì）术（shù）与智能产品有更宽泛的（de）需要。

最（zuì）后是智慧物流将更有效汇集和集约利用人才、资本、平台和（hé）网络等（děng）资源。以数据、知（zhī）识和技术（shù）为支（zhī）撑的“大（dà）云移物智”及5G和边缘计（jì）算等（děng）智联网将（jiāng）会使得智慧物流与城市生（shēng）态（tài）及产业链生态（tài）的融合更为有效，也更支持智慧城市的可持续发展。