日本松下电器发售了（le）用于台（tái）车（chē）移动的自（zì）动运输机器人（rén）“STR-100”。

那么，自动运输机器人“STR-100”有啥特点呢？

底低与（yǔ）高输出的平衡

其低矮的平板形状，方便（biàn）潜（qián）入台车底（dǐ）部，从（cóng）下举起台车（chē），使之移动。

外形尺寸（cùn）宽度500×长度1470，高度（dù）132mm，最大可以搬运800kg的台车。

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“STR-100”的开发从（cóng）应对人手不足和防（fáng）止劳动灾害等角度出发，面向拥有省人化、自动化需（xū）求的物流现场。

潜入后，机（jī）器人的顶板上升（shēng），便可（kě）抬起台车，在此过程中，台车不需要自行抬（tái）高底部。

高（gāo）精度自动运输（shū）和自（zì）动握持功（gōng）能

行驶时，可以利用两轮的（de）速度差来回旋。

此外，“STR-100”可以自主识别（bié）台车（chē）的位置，自动（dòng）进入（rù）台车的底部。即（jí）使台车前后左右（yòu）有所偏差（chà）、倾斜，也能自动进入。

车轮位置不同，或者有高低（dī）差（chà）都可以混（hún）在一起使（shǐ）用（yòng）。

进入台车底（dǐ）部后，通（tōng）过自动化，让不需要人力的搬送业务成为可（kě）能。

机器人基（jī）于电（diàn）子地图，推定自（zì）己（jǐ）的位置自动行走，地面（miàn）上不需要铺设轨道或贴（tiē）上磁带。

前（qián）进时的（de）移动（dòng）速度最大（dà）可以达到60m/分，后（hòu）退时则可（kě）以（yǐ）达到12m/分（fèn）。

使用专用群控（kòng）制系统（tǒng）软件（品（pǐn）号NM-BTS100），可同时控制多个分支点，可（kě）同时运（yùn）行多达（dá）100台的（de）运（yùn）输机（jī）器人，且（qiě）不会发生碰撞。

以1cm为单位指定行驶路（lù）线，还设（shè）定暂停、减速位（wèi）置、能避免在十字路口的撞击、防（fáng）止双向路径上的碰撞（zhuàng）。