苏州科达（dá）在交通方（fāng）面推出（chū）了「超微光电警」、电子（zǐ）卡口、违停球等（děng）产品，布置（zhì）在张家口（kǒu）市区的诸多路段、路口。

其中，共有近 400 套 AI 超微光电警落地主干道（dào），无需补光灯，就可在夜间（jiān）抓（zhuā）拍（pāi）清晰准（zhǔn）确的违章图片，减少光污染的同时，为解决违停、违章等（děng）提供（gòng）视觉（jiào）支撑（chēng）。

在整个交（jiāo）通运（yùn）行状态中（zhōng），科达依托高点监控搭载了 AR 实景指挥系统（tǒng）。

传统的交通指挥（huī）系统需要（yào）多个（gè）摄像（xiàng）机提供实时数据，但存在画面独立、不连贯的（de）问题，割裂的（de）画面很难反映（yìng）整体的（de）交通（tōng）区域状况（kuàng），指挥中心也无（wú）法兼顾全局。

科达的 AR 实景指挥系统依（yī）托（tuō） 3D 定位、AI 等人工智能技术，可通（tōng）过 AR 高（gāo）点全景摄像机获取监控点全景（jǐng）视频，进而与区（qū）域内低点摄像机形成视频联动，兼顾整体与局（jú）部。

同时，该系统支持视频调阅、数据展示、信息标（biāo）注（zhù）等功能，给指挥中心提供立体化（huà）、可视化的交通信息，从多个（gè）角度助力冬奥（ào）会（huì）的交通运行。