当人工智能遇上汽车产业和交通行（háng）业，除（chú）了自（zì）动驾驶（shǐ），你还（hái）能想到哪些（xiē）应用？近日在上海（hǎi）举行的2022世界人工智能大会上（shàng）采访了解到，一方面（miàn），人工智能（néng）不断赋能（néng）汽车制造、城（chéng）市（shì）交通管理等领（lǐng）域，另（lìng）一方面，各界（jiè）也愈加重视技术发（fā）展过程中对（duì）个人隐私、公共安全的（de）保（bǎo）护。

自动驾驶发展（zhǎn）迅速

自动驾驶技术的发（fā）展近年（nián）来日新月异（yì），在2022世界人（rén）工智能大（dà）会智能驾驶论坛上（shàng），上海市经济和（hé）信（xìn）息化委员会副主（zhǔ）任汤文（wén）侃介绍，目（mù）前（qián）上（shàng）海（hǎi）嘉（jiā）定（dìng）、浦东、奉贤等（děng）区域已经开放（fàng）了621条1299公（gōng）里（lǐ）的测试道路，有（yǒu）关部门向26家企业（yè）发放了458张道（dào）路测试和示范应用牌照，累（lèi）计测试里程达到了700万公里，测试的企业数、牌照发放数以及开（kāi）放道路长度、累（lèi）计测试里程都位居（jū）全国前列（liè）。

“下一阶段，上（shàng）海将在加大政策和制度创新力度、推动车路协同基础（chǔ）设施建设等方面（miàn），推动智能网联汽（qì）车产业的健康（kāng）发展。”汤文侃说。

自动驾（jià）驶科技企（qǐ）业毫末（mò）智行在世（shì）界人工智能（néng）大（dà）会上展示了（le）最新（xīn）辅助驾驶解决（jué）方（fāng）案“HPilot3.0”，可以根据导航提供的行驶路线，在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别（bié）与（yǔ）控车、复杂路口通行（háng）、无保护（hù）左右转等功能, 同时也可（kě）应（yīng）对车辆近距离切入、车辆阻塞占道，以及（jí）交叉路（lù）口、环岛、隧道、立交桥（qiáo）等（děng）复杂的城市交通（tōng）场景。

中国科学院（yuàn）自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点（diǎn）实（shí）验室主任王飞（fēi）跃（yuè）表示，展望未（wèi）来，城市（shì）不仅需要有交通控（kòng）制（zhì）中心，还要有车（chē）辆控制中心（xīn），来（lái）保障自动驾驶环（huán）境下大家的安全。

从制造到消费，汽车正在被AI改变

随着汽车制造水平的不断（duàn）提升（shēng），人工智能也被应用到生产环节。在（zài）中信集团展台上，工作人员庄乾淼介绍（shào），企业自主研（yán）发（fā）的（de）工业级AI视觉平（píng）台，将AI技术应用（yòng）于轮毂内部缺陷检测，使检测效率提高40%。

“我们通过人（rén）工智能与机器人结合打造的自适应机器人，可以（yǐ）在生产（chǎn）线上适应不确定的工作环（huán）境（jìng），通（tōng）过（guò）像人一（yī）样的手眼（yǎn）配合来完成（chéng）复（fù）杂的工作（zuò）任务，自主协同完成智能上料（liào）、涂胶、精密组装等复杂（zá）工艺（yì）。”非夕机器人科技有限（xiàn）公司汽车业务总监宗林林说。

由（yóu）非夕科技的自（zì）适应机（jī）器人（rén）“Rizon拂晓”搭建（jiàn）的全自动汽车域控制器产线（xiàn）已于2021年在（zài）江苏无锡建成投产，今年（nián）还（hái）有两条汽车电子产（chǎn）线的订单已（yǐ）经确定。

消（xiāo）费者在使用汽车的时（shí）候也可以（yǐ）体验（yàn）AI带来的改变。华人运通（tōng）高合（hé）汽车在2022世界（jiè）人工智（zhì）能（néng）大（dà）会上（shàng）推出了全新的科技平台，消费者可以自主调动车（chē）内模块，自定（dìng）义使用场景（jǐng）。用户（hù）上传这些场景（jǐng）到平（píng）台后，AI再进行整合优化，开放给所有用户选用。

“我们要提供给用户（hù）可调动的汽车功（gōng）能单元服（fú）务，满足个（gè）性化需求。”华（huá）人运通高合汽车整车智能副总（zǒng）裁（cái）李谦（qiān）说（shuō）。

“AI+交通”新兴应用（yòng）场景涌（yǒng）现（xiàn）

在2022世界人工智能大会上，“AI+交通”涌现出了更（gèng）多的新兴应用场景，有些应用展现（xiàn）出在（zài）生活中的高度适（shì）用性（xìng），有些应用则在（zài）“看不见（jiàn）的地方”默默改变了（le）我们（men）的生活。

公（gōng）路上的自（zì）动（dòng）驾驶已（yǐ）经在多个城（chéng）市落地测试，水上的自（zì）动驾驶是什（shí）么样的？云洲智能（néng）集（jí）中展出了（le）海洋调查无（wú）人（rén）船、水面智能救生系统、水质采样（yàng）无人船等多款装备（bèi）。其中（zhōng），“海豚（tún）1号”水面救（jiù）生（shēng）机器人基于AI技术（shù）可以在（zài）水面快速（sù）反应、精（jīng）准识（shí）别、自主（zhǔ）救援。

人工智能（néng）还可以帮助公交车（chē）线路的优化，改（gǎi）善乘客体验。云天励飞解（jiě）决方案总监曾清说：“我们开发（fā）的这套系（xì）统，可以通过（guò）头肩颈来（lái）识别上下（xià）车乘客，人（rén）的（de）生物（wù）特征并不会被保存，既实现隐私（sī）保护也保证了（le）精（jīng）准识别（bié），帮（bāng）助公交车企业做交通起止点交通量分析。目前（qián）已（yǐ）经在深圳公交车上应用（yòng），使车辆周（zhōu）转率提升（shēng）了20%。”

人（rén）工智能还在改善（shàn）城市交通的环境。云从科技（jì）展（zhǎn）出的“人车路城（chéng）”协（xié）同平台，作为城（chéng）市智（zhì）能出行的中台，可以连接智能汽（qì）车和智能道路基础（chǔ）设施，通过大数据AI能力和人机交互AI能力，帮助政府部门调度（dù）优化（huà）智慧交（jiāo）通，赋能（néng）城市治（zhì）理、社会服务和产业经济。

人工智能可（kě）以帮助解（jiě）决（jué）传统道路养护中巡检效（xiào）率低、数（shù）据准确率低（dī）、采集覆盖范围重复（fù）等问题（tí）。千寻位置基于北（běi）斗高精度定位及单（dān）目（mù）视觉（jiào）技术体（tǐ）系，通过AI功能应用，可对道路情况进（jìn）行全自动化采集，采集范围（wéi）覆盖3车道，支持典（diǎn）型道路病（bìng）害（hài）及设备设施的边缘侧（cè）智能（néng）识别。