自动驾驶是一（yī）个新兴的产业，其（qí）实也没有很强（qiáng）的一个规则，我们每个人都是这个规则的参与者和建设者，我希望在（zài）这个（gè）过程（chéng）中自己（jǐ）可以参与进去，去建（jiàn）设一个适合这个产业、也能够体（tǐ）现自己发展价值的一个产业发展规律和规则。

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知乎上有人提问：“AI就业好像越（yuè）来越难了，必须要发顶（dǐng）会论文才能进（jìn）大（dà）厂，不知道现在还（hái）有多少人（rén）在（zài）坚持，人工智能就业前景越（yuè）来越严（yán）峻了，你还在坚持吗？"

在即将结束（shù）的2019年，这个问题让（ràng）人工智（zhì）能入局者增添了（le）一丝（sī）寒意。来自智（zhì）加科技高级主（zhǔ）任科学家崔迪潇博士回答了这个（gè）问题（tí）：

“其他（tā）落（luò）地场景下的就业前景不了解（jiě），不（bú）敢（gǎn）妄（wàng）言。结合自己求学、找工作、就业的体会，聊聊自（zì）己呆（dāi）了十年的（de）自动驾（jià）驶领域（yù）。浅薄认识，大（dà）家轻拍。

09年-14年 蓄（xù）力

09年（nián）进入这个行业时，完全没有想过未（wèi）来就业的问题，虽然所在（zài）的（de）单位名称为“人工智能与机器人研（yán）究所（suǒ）”，但当时新（xīn）一波（bō）的人工智能（néng）大潮还（hái）远未起来，更多（duō）还是（shì）一小批人的坚守（shǒu），论及自动驾驶（shǐ）更是几乎（hū）无人听过（guò）的概念。13-14年去了欧洲，在顶级（jí）单位继续学习了自动驾驶，期间配合实验室团队接待了松下、三 星（xīng）、博世、德尔福、安霸、谷歌、苹果等等（děng）团队的造访（fǎng）、试乘和合作交（jiāo）流（liú），一（yī）度被打鸡血打（dǎ）得厉害（hài），决心（xīn）坚持把自动驾驶作为（wéi）自（zì）己未来的职（zhí）业追求，还开了可能当时最早的中文网站，介绍翻（fān）译自动驾驶的一些新闻和文（wén）章（现（xiàn）在（zài）已经（jīng）荒废（fèi））。对应的（de）是，国内当时（shí）几乎没有单位（wèi）在招收自（zì）动驾驶方向的岗位，几位师（shī）弟在同国内顶级OEM的面（miàn）试中，得（dé）到（dào）了明（míng）确的没有规（guī）划和招聘用人（rén）需求（qiú），这导致（zhì）我回国后一直琢磨（mó）着（zhe）毕业后要出国，幻想（xiǎng）着去（qù）Google等大厂继续（xù）搞车。

在这个大背景下，我的很多师兄师姐甚至（zhì）当时毕业的硕（shuò）士的师弟师妹都没有机会进入到企业直接从事自（zì）动驾驶的研究工（gōng）作，最后（hòu）进入了航（háng）空、航天、通信（xìn）、金融行（háng）业，甚至出现了（le）某一（yī）年毕业的（de）硕士生被大疆一锅端（duān）走的情况。但无一（yī）例外，没有人找到（dào）了和自（zì）动驾驶相（xiàng）关的工作。

15年-17年 火热

这三年大可称为国内自动驾驶产业（yè）兴起的开端。从回国一段时（shí）间后，就开（kāi）始不（bú）断地收到（dào）国内（nèi）外（wài）车企、互（hù）联网（wǎng）公司（有的已经不在了）、初创（chuàng）企业（甚至公司还（hái）没有正式注（zhù）册）的邮件和电话，追（zhuī）要简历、约电话面试等等。前（qián）后约有30+家的单位，当时自动驾驶（shǐ）的火热可见一般（bān）。

我在忙完论文后，去北京呆了一周（zhōu），和很多在北京的初创公（gōng）司、互联网巨头的创始人或者技术（shù）负责人见面（miàn），平（píng）均（jun1）一天见两家（jiā）、多的一天跑过四家。后来面对手里的offer，出现（xiàn）了选择困难（nán）。最后因为不舍西安，而选择留校工作了一段（duàn）时间，但（dàn）一直密切地关注着（zhe）产业的发展。

而正是从这个阶段起，大量（liàng）的学生或者相关从业者，开始投入到自动驾驶的学（xué）习和研究中，而不断激（jī）增（zēng）的用人需求、不断涌出的数据佐（zuǒ）证“人工智能从业者平均薪资比其他行业高XXX"的（de）趋势和结论，刺激着更（gèng）多人加入这股浪潮中。知乎上类（lèi）似“想（xiǎng）从事自动驾驶，应该怎么入（rù）门？”、“自（zì）动驾驶（shǐ）的环境（jìng）感知和运（yùn）动（dòng）规划，哪个人才更急需？”等等类似问题，几（jǐ）乎每天（tiān）都涌向我的（de）邮箱（xiāng）。

18年-19年 冷静

15-17年期间，各种三年示范运营、五（wǔ）年规模量产，犹如三年高考（kǎo）、五年模拟一样让人听觉（jiào）疲劳，但（dàn）随着时间的推移，产业和资本开始回归理性，那（nà）些确切而笃定的（de）说辞开始变得模糊和有所保留。大家（jiā）意识到（dào）技术、产业（yè）、法律法规缺一不可，也开始回归理性（xìng）。我认（rèn）为这个时候进入产业是个不错的时间（jiān）点，于是大概从17年底开（kāi）始我将更多的（de）精力投入到了对产业的了解中（zhōng），也（yě）单枪匹马（mǎ）去过北方某省、下到地下（xià）1000米的煤矿驻扎多日（rì），和一线的工人师傅了解请教有无自（zì）动化技术的落地空间。17年底，某AI四小龙的CEO来实（shí）验（yàn）室参（cān）观时（shí），我（wǒ）也和对方（fāng）深入地聊了当下自动驾驶产业发展的现状（zhuàng）和机会，和我自己想创（chuàng）业的想法。时至今日，我对这个比我还年轻一些的CEO说的一句话（huà）印象深刻：“如（rú）果你想在18年还以初创团队拿（ná）到融资，必须在18年上半年，还（hái）有机会（huì）上桌（zhuō）参（cān）与游戏；如果拖（tuō）到了18年下（xià）半年（nián），融钱（qián）将（jiāng）变得越来越困难。”

坦言，18年初我（wǒ）萌生（shēng）创业想法的时间（jiān）已经偏晚，早（zǎo）过了一（yī）个（gè）demo就可（kě）以获得很高估值（zhí）的阶段，融资（zī）的（de）事情进展（zhǎn）不顺利。找人方面，见过（guò）很多以前从事自动驾（jià）驶（shǐ）的朋友，因为（wéi）离开（kāi）行业几年，或（huò）者家庭原因，绝（jué）大多数都（dōu）委婉拒绝了。那段时（shí）间情绪低落、身体状况走下坡路自然难免。而此时，整个行（háng）业意（yì）识到了技术只是其中一环，围绕着（zhe）技术可解决的阶段，能否构建与（yǔ）之（zhī）适合的生态则成为了（le）一个自（zì）动（dòng）驾驶初创公司（sī）的（de）全面和长久竞争力（lì），而我作为一个在（zài）学（xué）校的青（qīng）椒，意识到上述问题已经花（huā）费了（le）不少时间和成本。再回头时，时间（jiān）点再次被（bèi）推后，当初的困难反（fǎn）而进一步（bù）变大了。所幸，和现在（zài）公司智加科技（jì）颇有（yǒu）缘分，最终（zhōng）选择离职加入智（zhì）加（jiā）也主要（yào）是基（jī）于上述（shù）的考虑（lǜ）。

做出这样（yàng）的决定（dìng）时，意味（wèi）着（zhe）几个改变（biàn）：1. 放（fàng）弃在学校的（de）教职；2. 离开生活（huó）了十三年的西安；3.与家人朋友分开（kāi），十年的乐队也随之解散。所幸最近的这一年，充实而忙（máng）碌，极速被（bèi）推动着（zhe）填补着大（dà）量（liàng）的（de）知识盲区。来（lái）了苏州一年，对这个城市其（qí）实依然（rán）很陌生，因（yīn）为大多数时间周（zhōu）末都在公司（sī）继续（xù）学（xué）习和工作（zuò）。

前几日（rì）和几个（gè）猎头朋友聊天，他们问我：“你还（hái）会在自（zì）动驾驶领域呆多久？”我（wǒ）略（luè）有迟疑：“我没有（yǒu）想到一（yī）个理由要说离开。十年后，也许自动驾（jià）驶走通了研究到产（chǎn）业的大闭环，也许依然没有打通、原地踏步， 但能参与这个过程，已经足（zú）够让人兴奋和（hé）满足。也许五十岁（suì）时，我会（huì）选择重新回到学校，给更新的一批年轻人，讲讲怎么做（zuò）自动（dòng）驾驶的研究，和产业落地。”

与此相（xiàng）反的，这一年（nián）我（wǒ）参加了一些（xiē）论坛和行业会议，会场上有不少在读（dú）的硕士博士跟我讨论（lùn）或寻求帮助，他们当中绝大多数是因为研究（jiū）过（guò）程中的不顺利而萌生了换专业的（de）想法，想让我给（gěi）出一些建（jiàn）议。他们中也有一（yī）些坚持拿到了学位，但在（zài）选择就（jiù）业时没（méi）有把自动驾驶作为（wéi）自（zì）己的职业规划，让人唏嘘而感慨。

所以，谈及坚守（shǒu），我认为最可贵的应该是：热爱，是因为真（zhēn）的爱（ài），而不是因为（wéi）“热”；为了（le）更好地了解“她”，而不断地（dì）学习，唯恐被快速的发展抛下；当为“她（tā）”而（ér）改变了（le）生活的轨（guǐ）迹和模样时（shí），依然（rán）没有怨言；当“她”不再光鲜艳丽、万（wàn）人追捧时，依然默默（mò）相（xiàng）守相伴（bàn）。

对（duì）一份事（shì）业如是，对一份（fèn）感情如是。

最后，就像我之前采（cǎi）访时说得：

摇滚（gǔn）本（běn）质上的东西是（shì）要去打破（pò）一些规则，要去创造一些东西，要能够真正尊崇你对事物的一（yī）个判断。自动驾驶（shǐ）是一（yī）个新兴的产业，其实也没有很强的一个规则，我（wǒ）们每个人都（dōu）是这个规则的参与者（zhě）和建设者，我希望在这（zhè）个（gè）过（guò）程中（zhōng）自己（jǐ）可以参与进去，去建设一个适合（hé）这个产业、也能够体现自己发展价值的一（yī）个产（chǎn）业（yè）发展规律和规则。

希望我们眼中的坚守，是陪伴一个新生事物的高潮与低潮，是参与到（dào）它从青（qīng）涩走向成（chéng）熟的每个环节。不（bú）离（lí）不弃，方得（dé）始终。