近年来（lái），中国投资者对德国企（qǐ）业收购表现出越（yuè）来越大的兴趣。不管汽车还是（shì）机械设备，德国产品（pǐn）在中国市场深受欢迎（yíng），因为他们拥（yōng）有（yǒu）先进（jìn）的（de）技术和卓越的（de）品质（zhì），这些产品一旦在中国打开（kāi）市场，将带来（lái）很大的成（chéng）长空间。2017年，中国（guó）美（měi）的集团（tuán）就（jiù）花了（le）300亿收购德（dé）国库（kù）卡机器人，并合资（zī）成立的子公司。

对于库卡来说，被中资收购后，更（gèng）有利于他开拓中（zhōng）国的市场。中国已（yǐ）经成为全球最大的工业机器人市场，同时作为（wéi）世界级制造大国，政府（fǔ）部（bù）门（mén）正（zhèng）在推动制造业转型升级，工业机器人将派上（shàng）很大（dà）用场。不过，德国企（qǐ）业可能（néng）并不是这么想。

最近，西门子老板JoeKaeser抨击（jī）了（le）中国投资（zī）者对德国（guó）公（gōng）司实施全面控制的做法，指中国对（duì）德国技术和专有技（jì）术的兴趣日（rì）益增长（zhǎng），例如（rú）德国著名机器人制（zhì）造商（shāng）库卡被美的集团接管两年后被（bèi）推翻。中（zhōng）国企业进入一家公（gōng）司时保证就业，然后平静一（yī）段时（shí）间，就（jiù）开始成立新公（gōng）司，吞（tūn）下旧公（gōng）司，并带走了研究和开（kāi）发。

JoeKaeser表（biǎo）示（shì），最初西门子也有兴趣购（gòu）买库卡，不（bú）过，当时库（kù）卡没（méi）有证明（míng）价格的合理性。最（zuì）终（zhōng），库卡落入中国美（měi）的，而（ér）自收购库（kù）卡（kǎ）以来，德国关于（yú）重要技术被抛售的（de）警（jǐng）告（gào）日益增多，德（dé）国也开始推出遏制中（zhōng）国收购的措施。

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据报道，德（dé）国政府已经批（pī）准了新立法，对于外资收购有了更严格的限制，外资收购德国企业的审查门槛从目前的25％股权降低到10%，这（zhè）些措（cuò）施（shī）将适用于国防、高科技和（hé）基础设施部门，包括（kuò）公用事（shì）业（yè）和电信提供商以（yǐ）及（jí）媒体公司。

新的法案出台，意味着中资企业想收购德国公司是难上（shàng）加（jiā）难，只要超过（guò）10%的股份收购，就（jiù）必需通过严格的审查。那（nà）么，想（xiǎng）要全（quán）资收购一家（jiā）德国公（gōng）司（sī），必需通（tōng）过政策部门的（de）同意。近年来，中国公司购买或购买高科技公（gōng）司、机场和（hé）港口的控股（gǔ）权，欧洲国家的资本收购越来越（yuè）受到关注（zhù）。

中德企业并购，让某些德国（guó）企业不（bú）安，被收购（gòu）者（zhě）也可能要面对各种压力。不久前，库卡CEO的蒂尔·罗伊特(TillReuter)突然辞职，至于他离（lí）职（zhí）的原因，并（bìng）没有向外界透露。罗（luó）伊特担任库卡CEO已经有十年时（shí）间（jiān），他最大的愿（yuàn）望是库卡成为中国的第一。据述（shù），他带领的（de）库卡过去六年（nián）在中国营收（shōu）从5000万欧元增长至5亿欧元，增长了10倍。

不过（guò），美的去年营收达到2419亿，而库卡营收267亿，只占很少（shǎo）的一部分（fèn），库卡机器人的利润率不及美的集团平均水平。在今年美的战略（luè）发布会上，库卡表示力争（zhēng）在2020年（nián）实现10亿欧（ōu）元的（de）销售收入（rù），目前库卡正在大（dà）力投入，努力提升在中（zhōng）国（guó）的市场份额。

未来（lái）的世界竞争（zhēng）格局中，中国（guó）仍然（rán）会是最大的机器人市场（chǎng），除了海（hǎi）外品牌的入侵（qīn），国内（nèi）也在不断涌现出越来（lái）越多的机器人品牌，机器（qì）人（rén）行业的竞争会进（jìn）一步加剧。行（háng）业竞争促进机器人产（chǎn）品功能（néng）提升（shēng）和成本下降，并将引进其它产业的变革。