不同于国产工业机器人市场外商品（pǐn）牌（pái）常年主导（dǎo）的局面，在移动机器人市场，国内厂家（jiā）发（fā）展迅速，在占据国（guó）内大（dà）部分市场（chǎng）之后，有些（xiē）国产企（qǐ）业甚至开始了“走出去”之路，但市（shì）场广阔，在国（guó）产企业（yè）厮杀（shā）之际，一些（xiē）外国厂商（shāng）也（yě）开始进入国内AGV领域（yù），试（shì）图分一杯羹。

首（shǒu）先，我们来（lái）看看，目前的国内（nèi）AGV市场有哪些（xiē）主要的外商（shāng）品牌。

德马（mǎ）泰克

作为全球（qiú）领先的物流集成商，德马泰克（kè）1996开始进入中国市（shì）场，2006年，德（dé）马（mǎ）泰克在（zài）苏州（zhōu）建设工厂，此后不断（duàn）加大投资力度扩建工厂。2017年德（dé）马泰克宣布成立“移动自动化（huà）卓越中心 （COE）”，将德马泰克，英杰明自动化和 NDC的AGV 产品（pǐn）进行技术整（zhěng）合（hé）。如今德马（mǎ）泰克涵盖广泛（fàn）的自动化导引车（chē）产品系列，包括叉车、单元货车、高（gāo）位叉车以及（jí）任何（hé）特制搬运车辆等产品（pǐn）面（miàn）向中国（guó）市（shì）场。

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Mir

作为一（yī）家（jiā）来自丹麦的移动机器（qì）人厂商（shāng），Mir在2017年开始进入（rù）中（zhōng）国市场，同年MiR共（gòng）销售了500台移动机（jī）器人，其在中国的销售模式主（zhǔ）要（yào）为与代理商（shāng）合作，而自进入中国市（shì）场以来，中国市场为MiR贡献了全球（qiú）15%的销售额，MIR还计划在3年之内，努力将中国市场在全球市场的占有率提高（gāo）到25%。2018年，Mir在上海注册成立了“名傲移动机器人（rén）（上海）有（yǒu）限公（gōng）司”，俨（yǎn）然（rán）有大（dà）力（lì）开拓（tuò）中国市场之意。

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库卡

2014年（nián）库卡收购瑞（ruì）仕（shì）格开（kāi）始正式进军移动机（jī）器人行业，瑞仕格在中国市场（chǎng）已深耕多年，而随（suí）着（zhe）美的对库（kù）卡收购的完成，库卡也正加（jiā）大力（lì）度扩展（zhǎn）国内（nèi）市场， 2018年，库卡将其在（zài）中（zhōng）国的一般工业业务（wù）与 Swisslog Holding AGV中国业务合并（bìng），同时成立（lì）合资公司，这也将进一（yī）步推动库卡业务在中（zhōng）国（guó）市场的渗透（tòu）与扩大。

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Axter

Axter自动化是一家法国公司，在（zài）自（zì）动化物流解决方案（àn）领域拥有超（chāo）过30年的（de）经验，2015年在上海注册成立法艾斯自动化科技（上海）有限公司，开始正式发展中国（guó）业务。

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明电舍

明电舍是（shì）一家历史悠（yōu）久的日本公司。 其（qí）AGC产（chǎn）品在中国市场并（bìng）未直接（jiē）开展（zhǎn）业务，而（ér）是用代（dài）理，以前是一南一北两（liǎng）家（jiā）总代。现在是各区（qū）域都有（yǒu）代理。明电舍除了AGC，它也有AGV，比如激光（guāng）叉（chā）车、重载、背负式（shì）等（děng）类型的（de）AGV，这些产品是明电舍自（zì）己销售。

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爱知

爱知也是（shì）一家日本公司，真正（zhèng）开始卖AGV，在日本（běn）是2001年，除了AGV，也（yě）卖驱动单元和控制单元（yuán）。在中国市场，爱知（zhī）的业务也主要是通过（guò）代理（lǐ）商（shāng）展开。

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欧姆龙

欧姆龙（lóng）是（shì）全球知名的自动化（huà）控制及（jí）电子设备制造厂商，早在70年代，欧（ōu）姆龙就已经与中国（guó）开始技（jì）术（shù）交流，此（cǐ）后开始（shǐ）逐步进入（rù）中国市（shì）场（chǎng）。

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事实上，近两年随着国产（chǎn）AGV的（de）蓬勃发展，外国厂商进入国（guó）内（nèi）市场的难度也在不断增大，前期市场开（kāi）拓之路并不（bú）好走。从上述列举的企（qǐ）业中也（yě）可看出（chū），目前国内AGV市场上的外商品牌并不多，他们（men）又有哪些特点呢？

首先，从企业（yè）性（xìng）质来看，这（zhè）些企业（yè）大（dà）部分都（dōu）是（shì）老牌的自动化企业或（huò）物流系（xì）统集成商，他（tā）们拥有丰富的集成应用经验（yàn），AGV产品（pǐn）也主要以（yǐ）自己的（de）项目为主；当然也有专（zhuān）门的AGV厂商，他（tā）们（men）的技术积累丰厚，往往具有鲜明的特（tè）色化亮点，且产品性能极具竞争力。

其次（cì），在销售渠道上，这（zhè）些企业（yè）进入中国市场时间较早，销售（shòu）渠（qú）道较为（wéi）成熟，也能为其AGV产品进入中国（guó）市（shì）场提供便利。有（yǒu）些品牌则以代理的形式在国（guó）内销（xiāo）售，以高（gāo）端（duān）市场（chǎng）为（wéi）主。

总的来说，外资品牌进入中国，对于国产企（qǐ）业（yè）来说会（huì）造成了一定的压力（lì），毕竟市场的竞争已经（jīng）足够激烈，但（dàn）从另一方（fāng）面（miàn）来说（shuō），竞争也（yě）推动着国产企业（yè）的进步，毕竟国（guó）产（chǎn）AGV的（de）性价（jià）比是（shì）市场最为青睐的因素。