中国新一代载人飞船试（shì）验船5日傍晚由长（zhǎng）征五号B运载火箭从（cóng）海南文昌航天发射（shè）场成功发射送入（rù）预（yù）定轨道。来自中（zhōng）国科学院的消息说，本次任务中，由中（zhōng）科院牵头负责的（de）中（zhōng）国载人航天工程空间应用系统，在新一（yī）代载人飞船试验船上（shàng）安排有在轨精细成（chéng）型（xíng）实验、材（cái）料摩擦行（háng）为实验、微重力测量试验等三项科学（xué）实(试)验，旨在为未来（lái）中国（guó）空间站建设运营以及走（zǒu）向更遥远的深空，进行（háng）前瞻科学研究和技术验证。

——在轨精细成型实验。在人类探索（suǒ）太空过程（chéng）中，设备和材料（liào）的（de）“补给线问题”，一直（zhí）阻碍着人们飞（fēi）向更远空间（jiān）。随着太空3D打印技术快速发展（zhǎn），实现航天器零部（bù）件的“自给自足”正在成为可能。2014年，世界上首台太空3D打印机抵达国际空（kōng）间站，揭开人类“太（tài）空制造（zào）”的序幕。为进一步提升制造精度、扩大可用（yòng）于太（tài）空制造的材料谱（pǔ）系，由中科院空间（jiān）应用中（zhōng）心研究团队研制的“在轨精细成型实验装置”，将创新采用立体光刻3D打印技术对金属/陶（táo）瓷复合材料（liào）进行微米级精度（dù）的（de）在轨制造。
太空失（shī）重环境是立体（tǐ）光刻技术面临的主要挑战之（zhī）一（yī），普通的打印浆料（liào）在失重（chóng）条（tiáo）件下无法保（bǎo）持稳定形态，会（huì）发生爬壁导致液面（miàn）起伏影响打印。该团队通过中（zhōng）外失重飞机（jī），先后进（jìn）行数百次微重力环境下的实验，对（duì）浆料在（zài）失重条件下的流变行为及内（nèi）在（zài）机理进行分（fèn）析，利用化学及物理方法对浆料进（jìn）行优化（huà）使（shǐ）其从液态变（biàn）为软（ruǎn）物质形态（tài），软物质（zhì）特有（yǒu）的屈服应力在失重条件下抵抗（kàng）形变（biàn），抑制爬壁，且在较（jiào）高（gāo）剪切力作用（yòng）下其又（yòu）可以恢复（fù）良好的流动（dòng）性，保证打（dǎ）印（yìn）顺利进行。
——材料摩擦（cā）行为实验。众所（suǒ）周知，有运（yùn）动必有磨损，如人们常见的（de）机（jī）械运动机（jī）构，其（qí）构件（jiàn）由于相对运动必（bì）然发生摩擦并产生（shēng）磨损，形成称为磨屑的摩擦产物，常堆积于运动（dòng）部（bù）位附近并（bìng）可能对（duì）周边表（biǎo）面有所污（wū）染（rǎn），在卫星（xīng）、飞船及（jí）空间站中（zhōng）这一现象同样也（yě）不能避免。因此基于降低运动零件的磨（mó）损，延长运动零件的（de）使（shǐ）用寿命（mìng）的（de）目（mù）的，通常需要对运动零件摩擦表面加注润（rùn）滑油、润（rùn）滑脂（zhī）或固体（tǐ）润（rùn）滑（huá）进行润滑。

由（yóu）中科院空（kōng）间应用中心联（lián）合中（zhōng）科院（yuàn）兰（lán）州化（huà）学物理研究所研制的（de）“材料摩擦（cā）行为实验装置”，将研究微重力（lì）环境下液（yè）体润滑材料的湿润行为及固体摩擦（cā）产物迁（qiān）移行为，通（tōng）过观察不同类型润滑油在材料表面的（de）浸润现（xiàn）象，分析固体表（biǎo）面状（zhuàng）态对液体（tǐ）润滑材料浸润的影响（xiǎng），揭示空间（jiān）环境因（yīn）素特（tè）别（bié）是微重力环境对润滑油润湿行为的作用（yòng）规（guī）律，指导可应用于空间运动部件的新型表（biǎo）面改性技术，为长寿命润（rùn）滑润滑技术的设计开发提供支持。同时，通（tōng）过考察磨屑在微重力环境中的迁移（yí）现象，研究空间（jiān）环境因素对磨屑漂移的影响，探索空间微重（chóng）力环境中的磨（mó）屑分布状（zhuàng）态，推演出（chū）微重力环（huán）境中磨屑（xiè）漂移的驱动机（jī）制，为（wéi）后续长寿命（mìng）运动（dòng）机构在轨运（yùn）行期间磨屑约束研（yán）究提供指导意义。
——微重力测量试验。载（zǎi）人航天器在轨飞行时，会受到地球（qiú）引力之外多种作用力的干扰，如（rú）大气阻（zǔ）力、太阳辐射光（guāng）压、重力梯度效应（yīng）、轨（guǐ）道（dào）机动（dòng）、姿态控制、设（shè）备运（yùn）转和乘（chéng）员（yuán）活动等，从而达不到完全“失重”状态，而是一种“微（wēi）重力”环境，“微（wēi）重力”大小可以通过（guò）航天器所受干扰（rǎo）力的加速度值来度量。为掌握并（bìng）消除各种干（gàn）扰对航天器内科学实验载（zǎi）荷影响，为科学实验提供（gòng）所需高微（wēi）重（chóng）力水平实验环境，首先需要（yào）准确测（cè）量科学实验载荷微重力水平。
由中科院空间应用中心联合华中科技大学（xué）、中国航天科工集团三院三十三所研制的“微重力（lì）测量实验（yàn）装置”，将多种类型的微（wēi）振动加速度传感器集成在同（tóng）一（yī）台设备中进行加速度测（cè）量能（néng）力的比对测试与在轨验证，这也是中国高（gāo）精度（dù）微机电系（xì）统静电（diàn）悬浮加速度计的首次在轨飞行，将为中国空间（jiān）站（zhàn）时期开展高灵敏度微重（chóng）力测量（liàng）技（jì）术与（yǔ）高（gāo）微（wēi）重力（lì）隔振控制（zhì）技术提前进行技术验证与技（jì）术储备。