“新基建”话题浪潮接连（lián）不断。

随着各（gè）行业人（rén）士的深（shēn）入探讨，“新（xīn）基建”概念如何（hé）落实（shí）到（dào）行业生态的问题，也（yě）有了很多不同（tóng）的（de）见解（jiě）与答案。

国务院（yuàn）总理（lǐ）李克强也在政府（fǔ）工（gōng）作报告中明确（què）指出（chū）：加强新型基础（chǔ）设施建设（shè），发展新一代信息网（wǎng）络，拓（tuò）展5G应（yīng）用（yòng），建（jiàn）设充（chōng）电桩， 推广新能源汽（qì）车，激（jī）发新消费（fèi）需求（qiú）、助力产业（yè）升级。

那么（me）聚焦到（dào）交通（tōng）航道，新基建会如何助（zhù）力（lì）传（chuán）统交通行业的数字化转型？产业互联网又（yòu）会给城市智能（néng）交通（tōng）带来怎样的项（xiàng）目（mù）落地与实（shí）践？

雷锋网获悉，围（wéi）绕着“产业互联网（wǎng）与（yǔ）城市智能（néng）交通”这一（yī）主题，5月25日央（yāng）视（shì）网联合腾讯（xùn）新闻、腾讯安全战略研究（jiū）中（zhōng）心、腾讯智（zhì）慧（huì）出行联（lián）合举办了一（yī）次（cì）线上沙（shā）龙（lóng）。

新基建下的智能交通近（jìn）景

沙龙上，全国政协委员、中国联通产品中心（xīn）总经理张云（yún）勇提（tí）到（dào）了新基建给智（zhì）能交通行业带来的重大（dà）时间契机（jī）。

“目前（新（xīn）基建）为（wéi）我（wǒ）们国家（jiā）汽车（chē）产业和汽车交（jiāo）通（tōng）赶超甚至引领世界先（xiān）进水平（píng）提供了难（nán）得（dé）的宝贵时间（jiān）窗口（kǒu）。”

他（tā）认为，新基建为智能交通带（dài）来的一个非常重要（yào）的作用是，推（tuī）动产业数字化转型与升级。

具（jù）体表现在：

首先是5G和V2X等新一代信息技术和传统汽车（chē）交通设备融合发展，将“车路人云”连接起来，真（zhēn）正形成“云管端”新型的交（jiāo）通架构，实现随时通（tōng）信，实时监控，及时决策。

其次（cì），车（chē）端和路（lù）端基础设施的全面信息化，5G和C-V2X联合组网构（gòu）将建广覆（fù）盖（gài）蜂窝通讯和直联通讯（xùn）协（xié）同的融通（tōng）网（wǎng）络，保（bǎo）障智能交通业务的（de）连（lián）续性（xìng）。

同（tóng）时（shí），人（rén）工（gōng）智能（néng）和大数据还可以实现海量（liàng）数据分析和实时决策，保障智能交通业务的准确性级。

新基（jī）建（jiàn）为（wéi）智能交（jiāo）通带来的（de）另一个作用（yòng）是，创新（xīn）服务体系，提升服务效率（lǜ）。大数据和人工智能（néng）的广泛应用，能够（gòu）实现智能（néng）交通管理模式的（de）创新，有效解决目前国内交（jiāo）通（tōng）拥堵的问题。

除此之外，新基建在智能交通领（lǐng）域的发展也能够助力政府智能化（huà）决策，服务智慧城市的高（gāo）质量发展。

比如利用人工智（zhì）能（néng）和大数（shù）据海（hǎi）量分析和挖掘（jué）智能交通一（yī）体化管控平台，政府可（kě）以实时掌握（wò）城市交通整体运行态势，有效调配和优化（huà）各类公（gōng）共资源。根据（jù）交通态势预测和事件（jiàn）类型高效（xiào）完成研判、智慧和处置的（de）联动（dòng），针对处置突（tū）发效率的能力和（hé）水平同时数据实（shí）时共享。

这些都是新（xīn）基（jī）建棋盘之下，能够为智（zhì）能交通行业带来的想象（xiàng）空间。

尽管智能交通在新基建背景下迎来重大发展机会，但同（tóng）时张云勇也提（tí）到，这（zhè）个过程中也面临着一（yī）些困难和（hé）挑（tiāo）战。

比如（rú）行业标准的割（gē）裂不统一（yī），相关法律（lǜ）不够健全与完善。最明显的表（biǎo）现就是，各个地区经济水平发展不均衡，许多地区的智慧交（jiāo）通相对独（dú）立，配合（hé）度不（bú）强。

除（chú）此之外，智（zhì）慧交通的整合度复杂性（xìng）越来越强，但安全性并没（méi）有随之得（dé）到增强。许多个人隐私数据、敏感数据（jù）所有权和使用权界都还不（bú）够（gòu）明确。

中国工程院院士倪光南也特（tè）别强调，新型基础设（shè）施建设即将大量开展，几十（shí）万亿的（de）投（tóu）资，如果不能在网络（luò）安全（quán）方面加以保障，造成损（sǔn）失可（kě）能是非常巨（jù）大（dà）的。

他表示，近期十二部委联合颁（bān）发的《网络安全审查办（bàn）法》就十分具有意义（yì）。在发展（zhǎn）新基建（jiàn）的同（tóng）时，应该同步推进网络（luò）安（ān）全和信（xìn）息化，以《网络安全审查（chá）办法》为（wéi）新基建保驾护（hù）航。

产业互联网玩家为智（zhì）能交通带来了什么？

在新基建、产业互（hù）联网以及（jí）智能交通之间的关系理解上，腾（téng）讯副总裁钟翔平也给出了自己（jǐ）的看法。

他认为，新基建将加速交（jiāo）通产业革（gé）新（xīn）升级的过（guò）程（chéng），数字经（jīng）济时代5G、云计算、AI、区块链等技术的（de）发展和应用，将（jiāng）进一步加（jiā）速（sù）通信和（hé）交通行（háng）业的融合发（fā）展，也将（jiāng）带来交通（tōng）行业的智慧化（huà）的升级。

目前，国家和各地政府都在不断加（jiā）大（dà）智能网联、自动驾驶等智（zhì）能交通场景示范（fàn）区建（jiàn）设（shè）和投入，积极（jí）鼓励（lì）社会企业参与其中（zhōng），共同推动（dòng）智（zhì）能（néng）交通技（jì）术应用和场景落地。

腾讯自动驾驶（shǐ）仿真技术团队与国家（jiā）智能网联汽车（长沙）测试（shì）区（qū）等多地智能网联测试场展开（kāi）合作，推行虚（xū）拟仿（fǎng）真测试与实际道（dào）路测试结合发展（zhǎn）的模式。此外，腾讯（xùn）未来网络实验室也在（zài）推（tuī）进基于5G通信的V2X应用，通过路侧摄（shè）像（xiàng）头感知行人，车辆（liàng）位置速度等（děng）信息（xī），生成V2X消（xiāo）息通告给智能网联（lián）车辆，辅助其做出（chū）更精（jīng）准（zhǔn）的决（jué）策。

然而，智能（néng）交通作为一（yī）个庞大的生态（tài）体（tǐ）系，智能网（wǎng）联汽车也是其（qí）中的（de）核心元素，其智能化、数字化升级也（yě）十分重要。

钟（zhōng）翔平表示（shì）：“汽车产业的数字化（huà）升级核心在于服务（wù）化能力（lì）的提升。要在（zài）激烈（liè）的市场竞争中突围，比（bǐ）拼的是如何让（ràng）汽车产品给人带（dài）来更（gèng）好的（de）体验，与用户建立更（gèng）紧密的品牌情感联系。通过数字化（huà）的工（gōng）具（jù），让车更（gèng）懂用户，让车上的服务更能满足（zú）用户需求（qiú），建立（lì）品牌区隔（gé），形成车企的数字化护（hù）城河。”

目前（qián），腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家国内和（hé）国际车企达成战略（luè）合作，落（luò）地7大平台、59款量产车型（xíng）。同时腾（téng）讯充分（fèn）利用科恩实验室的技（jì）术优势，与多家车企建立了（le）安全联合实验室，共同护航车企（qǐ）的数（shù）字化建设。

除此之外，随着产业互（hù）联网（wǎng）的深入，云平台的重（chóng）要性也（yě）不断（duàn）凸显。在城市智能交通系统（tǒng）的（de）建（jiàn）设中，充分挖掘、利用数据资源非常重要，云平台的（de）能力不可或缺。

腾讯也正在以（yǐ）安全（quán）、AI云服务等底层的技术支持，提供自主出行、公共出行和共享出行（háng）等全场景的（de）数字化助力。

截（jié）止（zhǐ）目（mù）前，腾讯已经在全国28个省（shěng）份的130多个城市，为（wéi）公交、地（dì）铁（tiě）、轮渡等公共交通提供便捷的乘车码（mǎ）服务，用户数（shù）已经超过1.3亿，其中40多个城市还支持（chí）实（shí）时公交动态查询（xún）服务。

去年（nián）9月，腾讯联合（hé）广州地铁发布穗腾OS，是全国首个轨（guǐ）道交通“超级大（dà）脑”，支撑轨道交通（tōng）的智能化（huà）运营管理和（hé）维（wéi）护（hù）控制。

昨日，腾讯高级执（zhí）行副总裁、腾讯云与智慧产业事业群（CSIG）总裁汤道生（shēng）在接受《光明日报》专访时透（tòu）露，腾（téng）讯对新基建的进一步布局，体（tǐ）现在未来五年，这五年间，腾（téng）讯（xùn）计划投入 5000 亿发力新基建。

而上述腾讯在智能（néng）交（jiāo）通场（chǎng）景示范区的投（tóu）入、助力车企数字化的工具投入、以（yǐ）及对云计算平台的投资，也（yě）或将成为这5000亿分之一。

正如腾讯CEO马（mǎ）化腾所言：我国数字经济正在迈向一个以新基（jī）建为（wéi）战略基（jī）石、以数（shù）据为关键要素、以产业互（hù）联网为高级阶段的新时代。

而智能交（jiāo）通处于新基建与传统基建（jiàn）交汇融合（hé）之处，新一轮科（kē）技（jì）和（hé）产业（yè）革命让智能交通变得（dé）有（yǒu）迹可循，加速走进人们的生活（huó）。