据（jù）外媒报道（dào），加州机（jī）动（dòng）车管理局（DMV）宣布修改自动驾驶汽车测试规（guī）则，允许公司（sī）在公共（gòng）道路上部（bù）署“轻型”自动驾驶卡车。具体来说，DMV将（jiāng）允许获得监管机构许可、且重量低于（yú）10,001磅（约合4.5吨（dūn））的自动驾驶汽车在公共道路（lù）上进行测试，前提是此（cǐ）类车辆不收取送货费。

DMV表示，各公司仍需要申请（qǐng）部（bù）署（公共用途）许（xǔ）可，才能将自（zì）动驾驶技术进行商业化，而且该规定不适用重（chóng）量超过10,001磅（páng）的自动驾驶汽车。但是，对于 Nuro和Udelv来（lái）说，修（xiū）改过后的规则是（shì）其试（shì）运营车（chē）辆迈（mài）向合法（fǎ）化的（de）重要一步。

此次新规发布标志着为期45天的公众评议期（2019年（nián）5月27日结（jié）束）开始，在（zài）此期间，DMV将（jiāng）在（zài）萨克（kè）拉（lā）门托举行公开听证（zhèng）会，收集有关监（jiān）管（guǎn）自动（dòng）驾驶（shǐ）汽（qì）车测试的意（yì）见（jiàn），目标是在年内（nèi）完成相关（guān）规则（zé）的制定。

加（jiā）州是自动驾驶汽车初（chū）创（chuàng）公司的（de）温床，据DMV的（de）数（shù）据显（xiǎn）示，有60多家公（gōng）司拿到了测试（shì）300多辆自动驾驶汽车（chē）的许可证，其中Waymo还拥有在公共道路上测试完全自动（dòng）驾驶（shǐ）汽（qì）车（chē）的许可证。

预计到2027年，无人驾驶车（chē）辆市值（zhí）将达653亿美元，而（ér）无人配送服（fú）务预计将成为该市场中（zhōng）利润特别（bié）丰厚的领域（yù）。事实上，据麦肯锡研究院预测，到2025年，最后一公里运送服务中，85%将是由（yóu）自动驾驶接驳车和漫游车（chē）完成（chéng）。

Nuro和Udelv公司（sī）与（yǔ） Marble、Starship Technologies、BoxBot、Dispatch、Robby Technologies和 Ike在该领域内展开竞争。最近，Robomart宣布计划测试无人驾（jià）驶汽车杂货（huò）店；福特与Postmates合作运送沃尔玛（Walmart）商（shāng）店（diàn）的物（wù）品；上个月，亚马逊还推出了无人驾驶送货机器人Scout。

此外，一家刚刚成立3年的自动驾驶卡车公司TuSimple（图（tú）森（sēn）未（wèi）来（lái），该（gāi）公（gōng）司在（zài）亚利桑那（nà）州、加（jiā）州（zhōu）和中国都运营（yíng）着自动驾（jià）驶车辆）以及瑞典无（wú）人驾（jià）驶汽车（chē）公司 Einride也加（jiā）入（rù）了竞（jìng）争。同时（shí），Paz Eshel和前优（yōu）步兼（jiān）Otto工（gōng）程师Don Burnette最近为其初创公（gōng）司Kodiak Robotics筹集（jí）了（le）400万美（měi）元，此（cǐ）外，Embark还（hái）将其（qí）自动（dòng）驾（jià）驶系（xì）统集成至Peterbilt的（de）重卡牵引车，并于近日与亚马逊启动了一项货运试点项（xiàng）目（mù）。