当越来越少年轻人愿意留在农村（cūn）时（shí），谁来（lái）保证你的温饱？

  在中国，有这样一群人（rén），他们看到农村劳动力短缺的现（xiàn）状后（hòu），一直在（zài）思考另（lìng）一（yī）个（gè）问（wèn）题（tí）：技术（shù）如何在农村创造价（jià）值？

  2007年成立的极（jí）飞（fēi）科技，聚集的（de）正是这（zhè）样一群想（xiǎng）要通（tōng）过（guò）无（wú）人机（jī）技（jì）术在农村创造价值（zhí）互联（lián）网人。

  从农业无人机（jī）到农业（yè）无人车、农机自驾仪……，如（rú）今，80后的极飞科技创始人（rén）彭（péng）斌带着一个平（píng）均年龄26岁的年（nián）轻团队有了新的想法，要（yào）做农（nóng）业解决方案。

  这是（shì）一个更大（dà）的生意，也是一次（cì）或将对未来农业影响更大的改变。

  12月15日，刚刚（gāng）拿到12亿融资的极（jí）飞科技在广州召开了一场（chǎng）千人规（guī）模的年度（dù）发布会，阐述了他们在这不平凡（fán）的一年里对于农业问题的进一步思考。

  极飞科技（jì）这一年

  极（jí）飞科技联合创（chuàng）始人龚槚钦表示，“开年对于我们来说没有太大（dà）的变化，反而更忙了（le）。”

  随后，龚槚钦介绍了（le）极飞科技2020年的一些节（jiē）点（diǎn）事件：

  2月，极飞科（kē）技启动“春雷”行动，将农业（yè）无人机、无人车（chē）应用在（zài）防疫消杀领域，在全国20个省份有2600+驾无人（rén）机投入到消杀作业（yè）；

  3-5月，保春耕，投入超过2万驾农业无人机（jī），累计作业面（miàn）积达到5160万亩，作业量是去（qù）年3倍；

  6-7月，先（xiān）后发（fā）布农机自驾仪、R150农业无人车两款新品，完成六大产品（pǐn）线布局；

  8-9月，助力（lì）秋收，尤（yóu）其在新疆棉花（huā）产（chǎn）业，服务了超过38万农户、1300万亩农田，占新（xīn）疆机采棉70%；

  11月（yuè），完成新一轮（lún）融资，融（róng）资额达12亿元人民币，百（bǎi）度（dù）资本和软银愿景（jǐng）基金二期领投，创（chuàng）新工场、越秀产业基金和广州新（xīn）兴基金跟投。

  这就是极飞科技的2020年。

  由于疫情，让农业无人机有了更多样化的（de）应用，甚至被用到防疫消（xiāo）杀；也是由于疫情，让农业自动化、数字（zì）化再次被高度重视（shì），给科（kē）技真正进入农田一个推力（lì）。

  据极飞（fēi）科技官方（fāng）统计数据显示，截（jié）止2020年12月15日，极飞智慧农业技术与（yǔ）产品（pǐn）服（fú）务了（le）931万农户、7.8亿亩农田（tián）、42个国家（jiā）和地（dì）区。

  这其实也只是揭开了（le）中国数字化农业发（fā）展的一个（gè）序幕。

  而极飞科技在此次发布会上发（fā）布的（de）农业（yè）无人车、两旋翼（yì）农业无人机等新品，或将为农业带来（lái）更大的想象空间。

  农业（yè）无人车初探（tàn）索：播撒、割草

  在（zài）本次发布会上，极飞科技创始人兼CEO彭（péng）斌首先介绍的第一款新品（pǐn）是今年7月首次对外发布的极飞R150农业无人车。

  彭（péng）斌认为，农业无人车未来会有（yǒu）几十、上百个应用场景。

  不过，极飞科技目前的农（nóng）业无人车刚（gāng）刚起步，此（cǐ）次发布会上，正式对外发布的是R150农业无人车的播撒版、割草版两个版本。

  其中（zhōng），播撒版配备220升容量料箱、8米双播盘（pán）、2小时续（xù）航双电池，正常作（zuò）业可以实现2.6吨/小时的播撒效（xiào）；割草版配备1米双割刀、1小时续航双电池，最大作业效率为2.7亩/小时。

  正是由于处（chù）于第一（yī）代，这样一台农业无人车的价格也（yě）不菲，据会上公（gōng）布信息显示，两个（gè）版本农业无人车均为64888元。

  对于（yú）这款产品现在的应（yīng）用情况，彭（péng）斌（bīn）在接受媒（méi）体采访时也坦言（yán），“农业无人车目前（qián）尚（shàng）处于早期（qī）阶段（duàn），相当于2016、2017年（nián）时的农（nóng）业无人机（jī）。我们的（de）无人车（chē）目前刚开始应用推广（guǎng），很多客户还处于观望状（zhuàng）态。"

  农机（jī）自驾仪：让拖拉机“自（zì）动（dòng）驾（jià）驶”，还附送荣耀手机

  农机自驾仪，其实就是（shì）将一台传（chuán）统的拖拉（lā）机改造成拥有“自动驾驶”能力的拖拉机的平台。

  这种（zhǒng）自动驾驶能力与特斯（sī）拉的自（zì）动驾驶有（yǒu）所（suǒ）不同，本质上是（shì）辅助（zhù）驾驶。这款产品虽（suī）然没有像特斯（sī）拉那样强大的能力，但也（yě）只需要（yào）人（rén）在特殊情况（kuàng）下接管这（zhè）款产品（pǐn）。

  彭斌表示（shì），正（zhèng）是（shì）这（zhè）样一台设（shè）备，在将拖拉（lā）机改造为可自动驾驶的农机后，会拥有三个优势：

  土地高（gāo）效化，可（kě）以提（tí）升5%的土（tǔ）地（dì）使用率；

  种植（zhí）标准（zhǔn）化，可以减（jiǎn）少20%农事成本；

  农机（jī）操作傻瓜化，降低（dī）农机（jī）操作门槛。

  通过这台（tái）农机自驾仪实现（xiàn）的“自动驾驶农机”也一改以往（wǎng）需要农（nóng）机定制大屏（píng）幕，通（tōng）过手机就（jiù）可以实现控（kòng）制（zhì）。而本次发售的农机自（zì）驾仪不仅降价1万（wàn）元到14999元，还附送一台荣（róng）耀智能（néng）手机。

  过去几年里，为了推广智慧农业，国家政策（cè）和地方（fāng）政府都在落实（shí）农（nóng）机（jī）购置补贴等工作，农业无人机也在2017年被纳（nà）入到（dào）国家（jiā）农机补贴目录。

  这也直接导致了农（nóng）业无人（rén）机在随后三年里的飞速发（fā）展（zhǎn）。

  而这次极飞科技（jì）农机自驾仪（yí）的定价，则（zé）是另（lìng）一（yī）种（zhǒng）尝试（shì），彭斌（bīn）称：

  我们（men）希望这个行业从靠政府补贴到企业竞争力比拼上，让企业产品创新决定产品销量，而（ér）不再是政府（fǔ）补贴决定产品销量。

  农业无人机P40 2021：颗粒度可（kě）调（diào）的「睿喷」，自动测（cè）绘的（de）「睿图」

  农业无人机是（shì）极飞的老（lǎo）本行（háng），也是（shì）此次（cì）发布（bù）会（huì）上着重更新的产品。

  延续以往（wǎng）P系列，极（jí）飞科（kē）技此次发（fā）布会上（shàng）发（fā）布（bù）了极飞P40 2021款农业无人（rén）机，这款产品在设计、智能、性能（néng）上都进行了升级，尤其在雷达系（xì）统、测（cè）绘系统（tǒng）上（shàng）做了较大的革新。

  据官方公布信息显示，极飞（fēi）P40 2021在（zài）保（bǎo）留了诸（zhū）如模块化设计IP67防护等级（jí）等性能外：

  在设计上（shàng），长和宽都（dōu）缩小了10厘米，可以（yǐ）放到五菱宏（hóng）光这一标（biāo）配（pèi）农用汽车上，改进了（le）上一代（dài）产品运载不（bú）便的问题；

  在（zài）智能上，装载4代飞控系统，升级了IMU单元，拥（yōng）有1GHz高性能处理器，可以实现实（shí）时三（sān）维数据处理；

  在性能上，外（wài）置FOC电调，升级（jí）后（hòu）的无刷电机拉力（lì）提升10%，标配20L药箱，空载悬停续航16分钟（zhōng），作业续航10分钟（zhōng）。

  值得（dé）注意的是，极飞（fēi）P40 2021对雷（léi）达系统进行了更新，标配三个雷达，分别监（jiān）测上、下、前三个方向内的空间环境，具（jù）体（tǐ）这三个雷达性能如（rú）下表所示（shì）：

  此外（wài），通过PSL飞行员视角影（yǐng）像（xiàng），在4G/5G网络下，飞手可以在手机上实（shí）时查看飞行状（zhuàng）态和（hé）田间环境。

  极飞（fēi）P40 2021在（zài）原有精度下提升了喷（pēn）洒能力，睿喷系统配备（bèi）7cm大喷盘、升级的（de）无刷电机，可以提（tí）供10L/分钟喷洒能力（lì）（一个电池（chí）可以（yǐ）喷3壶药）；6米有效喷幅下（xià），可以实现220亩/小时综（zōng）合作业能力。更为（wéi）重（chóng）要的是，睿喷系统的（de）雾化颗（kē）粒可以实现60微米-400微米可调。

  此外（wài），播撒系统也在此前基础上（shàng）得到（dào）了提升，标（biāo）配25升料箱、稻种最（zuì）大送料量为（wéi）1.6吨/小时、尿素最（zuì）大送料量为（wéi）2.4吨/小时。

  极飞睿图系统是极飞科技（jì）今（jīn）年在测（cè）绘领域（yù）重点发布的一款产品，这款产（chǎn）品可（kě）以让（ràng）无（wú）人机实现快速测绘。

  所谓（wèi）农田测（cè）绘，实际上相当（dāng）于是农田中的电子围栏，有了电子围栏，农业无人机就可以在这（zhè）块田地中（zhōng）飞行作业。

  以（yǐ）往农田（tián）边界需要人（rén）为标注，为此极飞科技在去年也对外发布了一款手持（chí）测绘（huì）仪，然而相对“将数据反馈到云端，通过AI识别并拼（pīn）接完成后反（fǎn）馈到飞（fēi）手手机上”的遥感无人机显得不够智能。

  但遥感无人机又需（xū）要额（é）外2-3万元的成本，这对于（yú）一些人是不可接受的；更（gèng）何况（kuàng），数据传到云端处（chù）理（lǐ），拼（pīn）接完成后返回本地至少需要（yào）40分钟，如果服（fú）务器繁忙甚（shèn）至要等几个小时，因而现（xiàn）在的做法是提前一天测绘。

  正因如此，彭斌认为，这是一（yī）项好技（jì）术，但不（bú）是一个好产品。

  以（yǐ）极飞科技以（yǐ）往数据来看，使用无人机做农田测绘（huì）打药（yào）的服务团队用户比例不足5%。

什么是极（jí）飞睿图系统（tǒng）？

  据极飞官方介绍（shào）称，这是一款拥有快速测（cè）绘能力的无人机系统。

  在喷（pēn）洒农药或施肥之前，将睿图系统（tǒng）插在（zài）P40无人机尾部在30米（mǐ）高度飞行一圈，就可（kě）以实（shí）现全自主拍摄、拼接、分（fèn）析农田影像，可以（yǐ）在10分钟内实现100亩（mǔ）田地的高（gāo）清三维地图测绘。

  在飞行过程中，一边拍（pāi）照，一（yī）边通过睿（ruì）图系统内部（bù）的高性能（néng）处理器实时拼接，不需要再将（jiāng）图像传（chuán）送到云（yún）端，可以直（zhí）接通过睿图系统构建农田三维地图（tú）、处方（fāng）图。

  据悉，睿图系统在P40无人机上已经实现标配。

  此外，在App、电池、燃料超（chāo）充站等方面（miàn），极（jí）飞也进行了更新，推出了可以通过手机用4G/5G网络直连无人机（不（bú）再需要中转）的极飞农服（fú）App，960瓦时大容量B13960S智能超充电池，使用寿（shòu）命升级到1000小时（上一代为200小时）的GC4000+燃油超充站。

  显然（rán），2020年，极飞在农业无人机上又有了不少精进。

  载重（chóng）大一倍的（de）P80，四旋翼变两旋翼的（de）V40如（rú）果（guǒ）说P40 2021是极飞科技2020年在（zài）主流农业无人机上的一（yī）次升级迭代（dài），P80算得上是（shì）一次在设计上、应用场景上一（yī）次新的（de）尝试。

  相对于（yú）P40，P80的特（tè）点可（kě）以用（yòng）一个字来总结：大。

  P80在无人机（jī）尺寸稍稍（shāo）增加的同时（shí），载重（chóng）量增大了一倍。也（yě）正是因为（wéi）更（gèng）大，用了不可更换的药箱，工作时需要配备两块电池。

  P80电机单机重量达到42kg，采（cǎi）用了47.6寸大螺旋桨（jiǎng）。

  彭斌说（shuō），极（jí）飞科（kē）技用了五年时间，将农业无人机的载重量（liàng）从6公斤（jīn）做到了40公斤。

  这样大载重的（de）农业无人机，目前来看，更实用的应用（yòng）场景是播撒场（chǎng）景，喷洒农药（yào）P40是更好的选择，彭（péng）斌解（jiě）释称（chēng）。

  如（rú）果说P80是（shì）在（zài）P40基础上一次载重量的升（shēng）级，作为本场发布会的彩（cǎi）蛋，采用两旋翼设计的V40则是一次（cì）动力（lì）系统的革命。

  当年我们选择四（sì）旋翼无人机时，我们损失了效率，但（dàn）是获得了效果，因为四旋翼在（zài）无人机（jī）作业（yè）过（guò）程当（dāng）中（zhōng）会损失（shī）一半的（de）风场，但（dàn）是获得了最好（hǎo）的气流（liú）形（xíng）态（tài）。

  今天（tiān）我们发布的V40农业无人（rén）机（jī）的（de）两旋（xuán）翼的结构设计让风场的利（lì）用率达（dá）到100%。

  这样一台（tái）搬运体积减小至三分之（zhī）一，可以实现喷洒、播撒（sā）、测绘三项功（gōng）能的V40农业（yè）无人机，套装售价（jià）为（wéi）36888元。

  极飞科（kē）技（jì）的“终局（jú）思（sī）维”

  传统农业发展最大的问题是什么？

  是需（xū）要面对（duì）一道数字化鸿沟。

  农业要想（xiǎng）像工业一（yī）样快速发展，很多（duō）生产环节的无（wú）人化一定是一个趋势（shì），这是龚（gōng）槚（jiǎ）钦的理解。

  而据（jù）彭斌（bīn）透露，今天两家（jiā）农业无（wú）人机公司占国（guó）内市场（chǎng）90%以上（shàng）的份额，90%的市场（chǎng）里面大田作物（wù）贡献率在95%以上，然（rán）而，这95%目（mù）前占中国农田总面积的（de）总数不足（zú）10%。

  正（zhèng）因（yīn）如此，科技（jì）公司（sī）现在需要（yào）做的是开发农业无人（rén）化技术，推动价（jià）值链重新分配，让农（nóng）业重获竞争能力，这其中需要的产品也（yě）不仅仅是农（nóng）业无人（rén）机（jī）。

  发布会上（shàng），龚槚钦讲到了一个“终（zhōng）局思维（wéi）”，令人印象深刻。

  2019年11月，极飞科技与欧洲空（kōng）中（zhōng）客（kè）车集团联合召开了（le）一场（chǎng）发布会，未（wèi）来双方将共（gòng）同致力于开（kāi）发未来城市和乡（xiāng）村（cūn）的物流系统，在城市和乡村之间通过无人机建立物流网络（luò）。

  其（qí）中，空中客车集（jí）团一位高管（guǎn）曾在亚（yà）马逊任职，亚马逊有一（yī）个非（fēi）常有意思的战略思考方式是“终（zhōng）局思维”。

  什么是（shì）“终局思维”？

  就是合作谈判签订（dìng）以后，不急于制定技术研究路线（xiàn）、产品战略、商业机会，而（ér）是一起（qǐ）坐下来写几（jǐ）年后要召开的新闻发布会的演讲稿。

  回到农业无人机行业，极飞（fēi）科技在2017年曾（céng）对外公布了一张未来农业场景图，其中有地面上（shàng）的（de）机器人、天空中的无人机、云端的（de）AI能力，当时的描绘的这幅场景，也正（zhèng）是现（xiàn）在极飞科技布局的六大产（chǎn）品线——农（nóng）业无人机、农业无人车、农机自驾仪、遥感（gǎn）无人（rén）机、农（nóng）业物联（lián）网、智慧农业系统。

  龚槚钦称，这正是极飞科技的“终（zhōng）局（jú）思维”。