记者从北（běi）京城市副中心管委会了解到，今年以来，在现阶段建设（shè）成果（guǒ）的基（jī）础上，继续加（jiā）强智慧城市建设，通州区（qū）城市管理委推动（dòng）通州城（chéng）市管理的信（xìn）息化、智慧（huì）化，促进（jìn）新型（xíng）城市综合治（zhì）理（lǐ）机制（zhì）和模式的建（jiàn）立。

建设通州（zhōu）区城市管理指挥（huī）平台（tái）——城市大脑（nǎo）

通州（zhōu）区城（chéng）市管理（lǐ）指挥平台（城市大脑）构建了统一的开发（fā）标准（zhǔn）和应（yīng）用框架，搭建了数据接入（rù）、一级数仓和二级数仓基础平（píng）台（tái），并实（shí）现各业务系统数据（jù）的统一存（cún）储与管理。

目前平台融合了信（xìn）号、违法、供（gòng）热（rè）等60种类型的（de）数据；接入4778台监控设备（包括高（gāo）点监（jiān）控、路侧停车监控、公（gōng）租（zū）自（zì）行车监（jiān）控等）、520台系统信号机、287辆环卫车辆、6770基路灯、377台路灯（dēng）箱（xiāng）变、730处公共自行车站点等物联设备；识别大货车禁限行、违法停（tíng）车案件65万例，生态环境类案件23万件，渣土车违法（fǎ）案（àn）件（jiàn）5000多例。

打造基于数字孪生的智慧城市服（fú）务

通州区通过（guò）飞行器倾斜摄影和3D建模算法等技术，实现对城市（shì）外轮廓的快速建模，形（xíng）成逼真的（de）城市建筑外轮廓模型，并（bìng）通过图像识别（bié）技术，自动区（qū）分河（hé）流、道路、建筑（zhù）单体、建筑屋顶、树木、停车（chē）场、车位、移（yí）动物体等对象。目前（qián），高精度的（de）空中城市数据采集可以提供厘米级别的（de）分（fèn）辨率和逼真的建筑表面纹理。

同时构建了全空间、三维立（lì）体（tǐ）、高（gāo）精度的城（chéng）市数字化模型。实现了城市宏观大场景的数（shù）字化模（mó）型表达和空（kōng）间分析。能（néng）够提供细胞级城市建筑（zhù）物理设施（shī）、功能信息的精准表达（dá），构建了数（shù）字孪（luán）生智慧城市的CIM城市信息模型。

实现城市交通的智慧化管控

通州（zhōu）区继续推进了智能（néng）交（jiāo）通（tōng）建设，通州区751平方（fāng）公里（lǐ）范围内284个路（lù）口的信号（hào）灯进（jìn）行了升级改造（zào）。至此（cǐ），除在建道路外的（de）所有路（lù）口信号（hào）灯全部实现联网联控，155平（píng）方公（gōng）里（lǐ）范围内的信（xìn）号（hào）灯（dēng）全（quán）部实（shí）现智能化（huà）控制，实现了十余（yú）个主干道路段红绿灯（dēng）配时根据车流（liú）量的变（biàn）化而实时变化，可实（shí）现对特勤车辆的应急（jí）放行管控（kòng）。副中心搬迁以来（lái），在车流增加的（de）情况下道路反而更加畅通。中国人（rén）民（mín）公安大学提供的测评报告显（xiǎn）示：城市副中心（xīn）155平方公里范（fàn）围（wéi）内平均车速提高（gāo）15.6%，城市主干道通行时（shí）间缩（suō）短（duǎn）32.5%。

实现城市照明智慧化管理

通（tōng）过照明管理平台对全区的（de）照明设（shè）施总量、故障及群众投诉情况进行综合管理，自动发（fā）现低压（yā）、灭灯、断（duàn）网、配电箱超限（xiàn）等故（gù）障，保障（zhàng）照（zhào）明设施的正常使用和完好率。同时开发了城市之光手（shǒu）机App，帮助（zhù）管理者在（zài）手机端进行业务操作，对（duì）辖（xiá）区（qū）范（fàn）围内路灯设施（shī）工作状（zhuàng）态进行（háng）实（shí）时监控和故（gù）障上报，对加装了单灯控制器的灯杆（gǎn）可以进行0~100%的调光操作。

实现生活垃（lā）圾的精（jīng）细化管理（lǐ）

实现对各垃圾排放主体的垃（lā）圾分类（lèi）知（zhī）晓率、参与率（lǜ）、精投率的跟踪和分（fèn）析（xī），并接收各（gè）类（lèi）反馈和建议。同时对收运车（chē）辆和处理设施（shī）进（jìn）行在线（xiàn）督检，确（què）保各类垃圾分类质量可认定，源（yuán）头（tóu）可追溯，清运及时有（yǒu）效（xiào），并实（shí）施合理（lǐ）调度，满足市（shì）民分类需求。系统能够精准定位到每辆垃（lā）圾收运车，实时定位记录车辆运营轨迹（jì）、查看收运（yùn）垃圾分类质量和重量等信（xìn）息。实现源（yuán）头分类投放（fàng）、中端分类运输、末端分类处（chù）理（lǐ）的全（quán）流程闭合管理。

构建生态环境的（de）智（zhì）能监测

充分（fèn）对接区生态环境局生态环境物联网（wǎng）平台的车载站、微观站以及道路积尘负（fù）荷报告数据（jù），运用大数据、人（rén）工智（zhì）能（néng）等高新（xīn）技术，实现基于（yú）视频分析的渣土车闯（chuǎng）限行、工地未苫盖、道路遗（yí）撒等（děng）违（wéi）规案（àn）件（jiàn）的自动（dòng）识别、实时告警并推送（sòng）至区网格平台。实现了环境污（wū）染事件（jiàn）从人（rén）工发现到实时自动感（gǎn）知，从（cóng）多部门多头处置（zhì）到“一网通办”的提升。

实现应急事（shì）件的快（kuài）速管控（kòng）调度

针对火（huǒ）灾专题、地质灾害（hài）、防汛专（zhuān）题、安全生产专题等综合防范类业务构建了（le）各（gè）项安（ān）全监管专题，建立健全（quán）了完整（zhěng）的应急事件管理调度（dù）系统，形成了（le）事件发现预警、协（xié）调处理及效果评估（gū）的（de）于一体化管（guǎn）控体系，实现了完善的应急事件（jiàn）快（kuài）速响应和有效（xiào）应对机（jī）制。

构建业务流程的全生命（mìng）周期信息化管理

通过建立重点（diǎn）任务管理系（xì）统（tǒng）、占掘路管理系统、停车场管理系（xì）统（tǒng），实现了通州区城市管理委主（zhǔ）要业务流程的全生命（mìng）周期信息（xī）化管理（lǐ），为（wéi）城市管理业务建立高效的协同办（bàn）公环境。

未来通过规划（huá）建设，通（tōng）州区（qū）城市管理委力争（zhēng）实现“一网、一脑、一平台”的数字孪生城市目标。在城市（shì）空间数据基（jī）础（chǔ）上，叠加互联网、物联网等多维度实时（shí）数据，全（quán）息描述城市运（yùn）行状（zhuàng）态（tài），用算法高效驱动和（hé）管理（lǐ）城市（shì）运（yùn）营，实现城市资（zī）源要素（sù）智能优（yōu）化配置，为仿真推演、发展预测、决策分（fèn）析等提供数（shù）据（jù）支撑。