随着技术的（de）发展，无人机将被应用到越来（lái）越多的场景中（zhōng），发展势头势不可（kě）挡。但就（jiù）目前市场情况来看（kàn），消费级无人机市场基本（běn）已定，大（dà）疆创新成消费级（jí）无人机市场上名副其实（shí）的霸主，市调机构（gòu）IDC报（bào）告显（xiǎn）示，大疆创（chuàng）新在全球消费级无人机市场上的份额（é）达到（dào）了70％以上（shàng）。由此来看，消费级无人（rén）机（jī）市场空间（jiān）所剩无（wú）几，其他相关企业（yè）要想（xiǎng）在消费级无人机市（shì）场上抢夺（duó）市（shì）场（chǎng）份额，难度不小。正是在此消费（fèi）级（jí）无人机市场格局已定的情况（kuàng）下，市场渗透率尚低的行业级无人机成极飞科技等企业新目标。

极飞科技完成千万美元A轮融资

据了（le）解，作为国内（nèi）最早开始研发多（duō）旋翼无人机公（gōng）司（sī）之一，极飞公司近期低调完成（chéng）千万美（měi）元的A轮融资。此番融资的千万美元将被主要用于无人机技（jì）术的研发，产业链的建立和市场推广。

极（jí）飞成立于2007年，由前微软中国（guó）区MVP彭斌创立，后来（lái）又引入来自（zì）澳大利亚资深媒体JustinGong和中国（guó）知名市场专家（jiā）易丙洪（hóng）作为联（lián）合（hé）创（chuàng）始人。极飞发言人表（biǎo）示，极飞物流无人（rén）机已进入第四代商（shāng）品机的（de）研发（fā），目前正在中国和（hé）澳大利（lì）亚做（zuò）适航评（píng）估。

大疆（jiāng）科技或估值达5亿美（měi）元

在（zài）中（zhōng）国（guó）无人机领域最知名的是（shì）大疆创（chuàng）新科技，其（qí）成立于2006年，在全球有40多个国家的客户（hù）。有消息称，大疆创新科（kē）技现在已经是一家（jiā）价值5亿美金的无人机公司。

国内（nèi）很（hěn）多（duō）知（zhī）名的互联网大佬等都是（shì）大疆无人机（jī）的用户，大疆的创始人汪滔（tāo）本科（kē）就读于香港科技大学电子专业，师（shī）从华人机器人（rén）研究（jiū）领域的权威李泽湘教授。现（xiàn）在的汪滔已异常忙碌，继续在造就着他的无人机商（shāng）业帝（dì）国。

亿航（háng）六轴（zhóu）无人机（jī）最大负（fù）载10公斤

在中国无人机领域还（hái）有（yǒu）一家名（míng）为亿航科技（jì）Ghost无（wú）人机的（de）公司，其推出的一款六轴无（wú）人机Ehang hexacopter，其（qí）最大负载为10公斤，是亚马（mǎ）逊的无人机Prime Air负荷的4倍（bèi），选取了碳纤维材质。它充一（yī）次电能（néng）够飞行30—40分（fèn）钟，飞行范围约为5公（gōng）里。

亿航科技（jì）的无人机不需要通（tōng）过单独的（de）遥（yáo）控器进（jìn）行操（cāo）控，或者部分操控，而可以完全使用手机作为遥控器（qì），来（lái）遥控该（gāi）机器的（de）全部（bù）功能。

亿航创始人胡华智初二拿到高级程序员（yuán）证书，属于少年（nián）就专研科学的（de）神童，其16岁就考上清华少（shǎo）年班，有丰富的编（biān）程经验和技术研（yán）发经验。

天翔无人机主（zhǔ）要用于农业

最近在股权众筹平台上火热上线（xiàn）的天（tiān）翔无人机项目（mù），就是（shì）出自广州天翔航（háng）空科技有限公司。

天（tiān）翔公司的创始人是朱秋阳。天翔（xiáng）无人机项目创始人（rén）朱秋阳从小就是一个（gè）直升机迷，从小（xiǎo）学（xué）开始，就（jiù）痴迷于各种飞行器，并屡屡在（zài）各种（zhǒng）飞行比赛中获（huò）得奖项。朱（zhū）秋（qiū）阳是一个技术狂（kuáng）人。

朱秋阳一直想和资本对接发展壮大，而不是闷声赚钱。朱秋（qiū）阳表示，天翔无人机与华南农大合作的农业产品（pǐn）的样机已出（chū）来，这100万元将主（zhǔ）要用于新（xīn）的产（chǎn）品开发和市场渠道的拓（tuò）展（zhǎn）。

目（mù）前天翔无人机（jī）用户（hù）涵盖（gài）安防监（jiān）控、森林防火（huǒ）、地（dì）质勘探、影视航拍、空中测绘等行业。朱（zhū）秋阳表示，农业是非常有潜力的市场，且（qiě）机会非常大（dà），用这笔（bǐ）资（zī）金试（shì）探市场（chǎng）。天翔的植保（bǎo）（用于喷洒农药和播种（zhǒng））样机续航（háng）在10到15分钟，载重25公斤，其正在天使客股权（quán）众筹融（róng）资。

无人机技术现状

1、续（xù）航

市（shì）面上（shàng）的无人机主要采用（yòng）锂（lǐ）聚（jù）合物（wù）电（diàn）池作（zuò）为主要动力，续航能力一般在（zài）20分（fèn）钟至30分钟之间。因无人机技（jì）术方案不同，续航时间有（yǒu）所（suǒ）差（chà）别（bié），无人机需要尽（jìn）可能（néng）减轻起（qǐ）飞重量，所（suǒ）以无法携带较重的大容量电（diàn）池，大多数无（wú）人机维持二十分钟有效飞行之后，就（jiù）必须更（gèng）换电（diàn）池或者（zhě）插上（shàng）充电线。无人机电池充（chōng）电时（shí）间，一般每次（cì）一个（gè）小（xiǎo）时以上。这是（shì）无人机一个（gè）致（zhì）命（mìng）的短板（bǎn），大大限制了行业的快速良性发展（zhǎn），解决无人（rén）机电池续航能力迫在眉（méi）睫。

2、通信系统

无人（rén）机通（tōng）信系统，目前主要（yào）使用900MHz、1．4GHz、2．4GHz无线电频段，其中1．4GHz主要作（zuò）为数（shù）据通讯频段，2．4GHz主要作为图像传输频段，900MHz不建议（yì）使（shǐ）用。工信部已经制定无线电相关（guān）使用准则，规（guī）范无（wú）人机行业的无线电频段使用。公共无（wú）线电通信链路，抗干扰（rǎo）能力弱（ruò），尤其（qí）是同频干扰无法避（bì）免。只需采用几种（zhǒng）特殊干扰方法，就可（kě）以实施对无人机指定无线电（diàn）频段的定向干扰，今年五一西安无人机编队表演异常就是（shì）通信信号干扰造成的。随着无人机的（de）数（shù）量指数级增（zēng）长（zhǎng），无人机通信（xìn）系统干扰的问题，将日渐突出（chū）。

3、定位导航

无（wú）人机（jī）系统的定（dìng）位导航，普遍采用GPS和北（běi）斗（dòu）双模模式。GPS定位分为（wéi）码（mǎ）定位和载波定位，码定位速（sù）度快，一般民用精度（dù）为3－10米，军用精度为0．3米（mǐ）；载（zǎi）波定位速度慢，不分民用和军用（yòng）。北斗系统定位精度在10－20米。基于（yú）导（dǎo）航卫星（xīng）的（de）无人机定位系统，各（gè）大无人机厂商（shāng）优化自（zì）己的算（suàn）法，使精度（dù）勉强达（dá）到米级。但受地形、天气等客（kè）观条件影响，导航卫星（xīng）信号易干扰，精度稳定（dìng）性不足（zú）的问题有待（dài）解（jiě）决（jué）。民用无人机依靠卫星定位，在不用差分（fèn）定位（wèi）技术辅助的情况（kuàng）下，米级精度已经是极限。这样精度，在工业应用领域远远不够。米级的定位精度，不足以支撑无人机自动控制（zhì）。差分辅助定（dìng）位技（jì）术，其原理是通（tōng）过GPS或北斗卫（wèi）星信号与（yǔ）已（yǐ）知真（zhēn）实基准站坐标（biāo）对比（bǐ），实（shí）现（xiàn）快速厘米（mǐ）级精度定位。无人机千机编队表演基本都采（cǎi）取（qǔ）这种技术，但在自由空（kōng）间中，不具备（bèi）这样条件（jiàn）。

3、避（bì）障

避障技术，对于主（zhǔ）流的（de）无（wú）人机飞行至关重要，但（dàn）现有的解决方案（àn）仍处于探索（suǒ）阶段。为（wéi）确保公共（gòng）安全，需要不（bú）断改进传（chuán）感（gǎn）器、传感算法和无（wú）人机设（shè）计。无人机避障技术（shù）主要有四套解决方案：红外线传感器方案、超声波传感器方案、激光传感器方案以（yǐ）及视觉传感器方案。在地面行驶的无（wú）人汽（qì）车（chē）避障问（wèn）题（tí）彻底解决之前，无人机（jī）避障技（jì）术（shù）还有（yǒu）漫长（zhǎng）路要走。

无人机未（wèi）来的五大趋势

1、产（chǎn）业（yè）体（tǐ）系协（xié）同（tóng）化

随着无人机市场的逐渐兴盛，无人机产业将从设计、研发、制造等（děng）技术领域延（yán）伸到（dào）无（wú）人机租赁、操作（zuò）员培训等（děng）管理、服务、保障领域，进而触及（jí）社（shè）会生产、生活更广更深的层面，逐步形成（chéng）一条新的产（chǎn）业链条（tiáo）。通（tōng）过建立完善的（de）生产制造能力及供应链管理和（hé）质量控制能力，增强上下游产（chǎn）业（yè）链高度信任磨合，上下游的企业互（hù）相促进，共同成长，构（gòu）建产业发展的良性循环格（gé）局（jú），实（shí）现民用无人机产业（yè）体系的协（xié）同化（huà）发展；军用无人机厂商以贯彻军民融全发（fā）展（zhǎn）战略为（wéi）契机，利用技（jì）术优势进入民用无人机（jī）市场。同时，大型消费（fèi）级无人机企业（yè）利（lì）用市场优势与技术积累进军工业级（jí）市场，工业级无人机（jī）企业也可利用专业优（yōu）势生（shēng）产迎合大众市场需求（qiú）的（de）消费级无人机（jī）产（chǎn）品。通过无（wú）人机产业链上下游（yóu）企业共同协作创新，跨（kuà）界融合发展，创新商业模式，从而形成跨产业（yè）、跨领域的（de）产业形态，构建制造业（yè）与服务业一（yī）体化的（de）新型产（chǎn）业体系。

2、消费（fèi）产品个性化

消费市场的无（wú）人（rén）机资本将更多地（dì）向视频（pín）、相机领域拓展，以形成（chéng）沉浸式航（háng）拍体验，让（ràng）普通（tōng）大众享受到无人机（jī）飞行（háng）的乐趣。消费（fèi）级无人机（jī）企业要（yào）抓住市场（chǎng）需求（qiú）与用（yòng）户痛点，通过准确定位产品，技（jì）术改良升（shēng）级，增（zēng）强便携（xié）性、安（ān）全（quán）性、易操控性等，并赋予无人机更（gèng）多的社交、媒（méi）体属性，开（kāi）发出（chū）新的应用场（chǎng）景，推出迷你型（xíng）、个性化、便携式的消费级电子（zǐ）消（xiāo）费品，让消费者（zhě）得到意外的使（shǐ）用体验，从（cóng）而使得行业规模获得更大（dà）的拓（tuò）展。

3、行业应用专业化

工业级无（wú）人机只有实现（xiàn）用途多领域、性能多样化发展，才能把潜（qián）在的需求变为现实的市（shì）场。随着对无人机（jī）应用价值认知程度的加深（shēn），无人机技术的不断创新必（bì）将颠覆众多行业的传统作（zuò）业方（fāng）式；基于工业级无人机高（gāo）效的作业与强（qiáng）大的功（gōng）能，将进一步（bù）推进传统行业变（biàn）革，以实现产业更新升（shēng）级（jí）。随着其在救灾、警务、环保、监测气候（hòu）、货物运输等（děng）方（fāng）面应用的扩大，尤其是太阳能无人机的使用场景更（gèng）加丰富，将使无人机呈现出（chū）全领（lǐng）域发（fā）展（zhǎn）的趋（qū）势，无人机的（de）经济效益与（yǔ）社（shè）会价值更加突显（xiǎn）。通过实施“无人机＋”计划，与传统职业跨界融合，细分出无人机应急救援、无人机公（gōng）共安全、无人（rén）机（jī）环境保（bǎo）护、无人机（jī）石油巡线等（děng）垂直应用（yòng）领域，将开（kāi）拓全新的无（wú）人机产（chǎn）业民用发展新（xīn）局面。

4、研发升级智能化

智能化趋势（shì）下，消费者对于无人机功能（néng）性需求提升，复（fù）杂的工（gōng）业应用场景对（duì）无人（rén）机（jī）也提出了更多技术要求（qiú）与（yǔ）更（gèng）高（gāo）的安全要求，需（xū）要深入（rù）系统的技术研发，在硬件、软件、算法、系统等构建起飞行安全体系。先进的机器（qì）人技术和算法技术，丰（fēng）富（fù）的传感（gǎn）器（qì）和任务（wù）设备，可以自动、智（zhì）能化地完成各项复杂（zá）的（de）任（rèn）务（wù）；智能无人机与VR技术（shù）、大数（shù）据、云计算、互联网、物联网相结合，未来成为具备智能视觉、深（shēn）度学习的“空（kōng）中智能机器人（rén）”，能够（gòu）自适应、自诊断、自决（jué）策、重规划，完全脱离人机一体的实体操作，可以实现飞行（háng）轨迹、操作（zuò）控制的全过程数字化与（yǔ）自动化以及未来（lái）的交（jiāo）通（tōng）管理过（guò）程的数字化，这（zhè）将在普通消（xiāo）费用户市场获得巨大（dà）的应用空间，延续（xù）无（wú）人（rén）机在工作环境中的价值，向人（rén）类提供智慧服（fú）务。

5、运营服务精准化

无人（rén）机行业不仅需要技术（shù）的创新，还要围绕行业应用市场的（de）实际需求和用户的（de）具（jù）体要求，积极探索商业（yè）模式来实（shí）施精准化的运营服务（wù）。随着民用（yòng）无（wú）人机市场（chǎng）的升温，扩大而衍生出（chū）的无（wú）人机运营企业产业服务主要包（bāo）括（kuò）飞行服（fú）务、租赁（lìn）服务、维修保养服（fú）务（wù）、培（péi）训（xùn）服务、金融保险服（fú）务和（hé）大（dà）数据服务等。无人机飞行服务包括特定应用领域的专业应用服务，现在国（guó）内已有专业有无人机（jī）航拍公司、无人机（jī）植（zhí）保公（gōng）司等，客（kè）户（hù）不（bú）用购置专业机型和训练飞手，根据（jù）工作实际（jì）需求购（gòu）置无人机服务来（lái）完成目标（biāo）任务；伴随着消费级市场的火热与工业级市（shì）场（chǎng）的拓展，无人机研发（fā）操（cāo）作培训（xùn）、维修保养（yǎng）服务与（yǔ）金融保险服务也拥（yōng）有较大市场空间；无人机作为（wéi）空中（zhōng）的数据端（duān）口，针对不同行业进行数据采集、传输和存储、提取、分析和展现，为用户提供更精确（què）、更强大的数（shù）据流服务。