第（dì）三届中国国际进口博览会如（rú）约而至（zhì），世界前七大整车集（jí）团（tuán）及世界500强和龙头汽车零配（pèi）件企业，云集于（yú）3万平方米（mǐ）的汽车展区，争相呈现各自（zì）突破创新的新能源技术、展示个性鲜（xiān）明的进口（kǒu）车型；在首（shǒu）设的（de）智慧出行专区（qū），整车、零部件企业将（jiāng）聚焦自动驾驶、智（zhì）能网联（lián）、车路协同、控制系统、核心传感（gǎn）器（qì）等（děng）前（qián）沿智慧（huì）出行领域。

伴随中国率先在疫情（qíng）防（fáng）控和复工复产（chǎn）两条战（zhàn）线上赢得主动，国内汽车市场也呈现（xiàn）出全面复苏和反弹。数据显示，今年（nián）1-9月（yuè），国内汽车销量达到1711.6万辆，累计降幅持续收窄；进（jìn）口（kǒu）车（chē）方面，也在8月实（shí）现年内的首次增长（zhǎng），同比增长0.7%至8.3万辆。这些无疑都将（jiāng）让第（dì）三届进（jìn）博（bó）会汽（qì）车展区更具吸引力。

作为全（quán）球新（xīn）品的首发地、前（qián）沿技术的（de）首选（xuǎn）地（dì）、创新服务的首推地，第三届（jiè）中国国际进口（kǒu）博览会于昨晚（11月4日）在上（shàng）海开幕。基于（yú）前两届的成功举办，第（dì）三届进博会总展览面积比上届（jiè）再扩（kuò）大近3万平（píng）方米，世界500强及行业龙头企业（yè）踊跃参展，更有数百（bǎi）项新（xīn）产品（pǐn）、新技术、新服务将“全球首发、中国首（shǒu）展（zhǎn）”。

第三届中国（guó）国际进口博览会 郭跃摄

在（zài）全球疫情（qíng）持续（xù）蔓（màn）延的背景下，第三届进博（bó）会（huì）的如期（qī）举办具有特（tè）殊而重要的意义，既（jì）有利于展（zhǎn）示（shì）中国抗击新冠肺炎疫（yì）情（qíng）斗（dòu）争取得的重大战略成果和坚（jiān）定（dìng）不（bú）移全面（miàn）扩大开放（fàng）的决心，也有（yǒu）助（zhù）于加（jiā）快形成以国内（nèi）大循环为主（zhǔ）体、国内国际双循环相互（hù）促进的新发展格局。

伴随中国（guó）率先在疫情（qíng）防（fáng）控和复工（gōng）复产两条（tiáo）战线上赢得主动，国内汽车市场也呈现出全面复苏（sū）和反弹。数据显示，今年1-9月，国内汽车销量达到1711.6万辆（liàng），累计降幅持续（xù）收窄（zhǎi）；进口车方面，也在（zài）8月实现年内的首（shǒu）次增（zēng）长，同比增长0.7%至8.3万辆。这些无（wú）疑都将让（ràng）第三（sān）届进（jìn）博会汽车展区更具吸（xī）引力，再度成为重（chóng）要（yào）看点。宝（bǎo）马集团（tuán）大（dà）中华区总（zǒng）裁兼首席执行官高（gāo）乐就表示（shì），第三届中国国（guó）际进口博览会将为宝马集团提供在其全球最大（dà）市场展示产品的良机。

汽车展（zhǎn）区展览图

具体来（lái）看，本届进（jìn）博会（huì）汽（qì）车展区展览面积约3万平方米，世界前七大整车集团及世界500强（qiáng）和龙头汽车零配件企业云集于此；同时，30款（kuǎn）新产品、新技术将“全球（qiú）首发、中国（guó）首（shǒu）展”；此外，还（hái）首次设（shè）立（lì）智慧（huì）出行专（zhuān）区，聚（jù）焦自（zì）动驾驶、智能（néng）网联（lián）、车路协同、控（kòng）制系统、核（hé）心传（chuán）感器等前沿（yán）智慧出行领域。

新（xīn）能源“唱（chàng）主角”

新能源作为全球汽车产业坚定不移的（de）发展（zhǎn）方向，亦（yì）是汽（qì）车展（zhǎn）区的重中（zhōng）之重。从轿车（chē）到MPV，从主流级别SUV到“爬山涉水”的越野车，乃至高性能赛（sài）车或商用重卡（kǎ），都不乏新能源产（chǎn）品（pǐn）的身影（yǐng）。

部（bù）分奥迪（dí）参展（zhǎn）车型

其中，携大众、奥迪和保时捷三大品牌参展的大众汽车集团（tuán），将（jiāng）在（zài）本届（jiè）进博会（huì）面（miàn）积最大的（de）展台（tái）上尽展（zhǎn）其豪华的电动阵容。大众品牌带（dài）来（lái）了已正式在国内投产（chǎn）的ID.4，其不仅代表了大众品（pǐn）牌电动化的设（shè）计理念，更将大幅（fú）加速其在电动化领域的前进步伐；奥迪品牌则带来（lái）了（le）e-tron Sportback(参数（shù）|图片)、e-tron(参数|图片) 50 quattro及Q4 e-tron(参（cān）数|图片) concept等（děng）车型，不断丰（fēng）富的e-tron家族阵容，凸显了奥迪在电（diàn）动化领（lǐng）域的不断深耕；而（ér）保时捷不仅携其首款电动跑（pǎo）车Taycan(参（cān）数|图片（piàn）)到场，还将展示99X Electric电（diàn）动方（fāng）程式赛车，将电动与运动完（wán）美融（róng）合。

现代氢燃料（liào）电池重卡XCIENT Fuel Cell

与大众汽车展台面积并列（liè）第一的（de）现（xiàn）代汽车集团展台，同样由现代（dài）、起亚、捷尼赛思三大（dà）品牌（pái）撑起，共同（tóng）上（shàng）演新能源“盛宴”。其中，现（xiàn）代品（pǐn）牌带来氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料（liào）电池车、全新电动概念车Prophecy、高性能电动车RM20e等（děng）丰富产（chǎn）品，展现了（le）电动、氢能并行发展的规划；起亚品牌则带来SORENTO(参数（shù）|图片)混动版（bǎn）等产品。

此（cǐ）外，克（kè）莱斯勒大捷龙PHEV、Jeep牧马人PHEV车型——牧马人（rén）4xe、福特“先锋”电动（dòng）SUV——Mustang Mach-E等（děng）新能（néng）源车型，以及特斯拉等纯电动（dòng）品牌（pái）都纷纷参展。

“大块头（tóu）”畅（chàng）享（xiǎng）新生活

进口汽车同样是展现个性的“好手”，以通用为（wéi）代表（biǎo）的美系品牌就将“粗犷”的美式汽车（chē）生活体（tǐ）现得淋（lín）漓尽致。

GMC YUKON Denali

在本届进博（bó）会上，通用一口气带来了凯（kǎi）迪（dí）拉克凯雷德（dé）、GMC YUKON Denali、雪佛（fó）兰Suburban、雪佛兰Tahoe四款（kuǎn）全尺寸SUV车型，款款身材（cái）魁梧，让（ràng）通（tōng）用展（zhǎn）台（tái）“威风凛（lǐn）凛”。通用汽车中（zhōng）国公司总裁柏历表示：“通用汽车坚持将（jiāng）最好（hǎo）的（de）产品、技（jì）术和服务引入中国。从进军全（quán）新的细分市场、寻求创新（xīn）的销售渠道，到打造极致的用户体验，我们将积极把握不断涌现的发展机遇，惠及（jí）广大消（xiāo）费者和合作伙伴。”

同为美系（xì）的福特展示了（le）全球闻名的“大块（kuài）头”——F-150皮卡。韩系的（de）现代和（hé）起亚则分别带来（lái）帕（pà）里（lǐ）斯帝（dì）和Telluride两款（kuǎn）产（chǎn）品，为大型（xíng）SUV“捧场（chǎng）”。

另外（wài），从丰田SUPRA、GR YARiS、阿尔法·罗密欧Stelvio QV 四叶（yè）草、福特Mustang等高性能车，到（dào）雪佛兰科（kē）尔维特C8敞（chǎng）篷版等超（chāo）级（jí）跑车（chē），乃至（zhì）现代伊（yī）兰（lán）特（tè）N TCR等专业赛车，都将让观众大饱（bǎo）眼福。

汽车（chē）融入智慧出（chū）行

聚焦未来，汽车将不（bú）再是孤立的产品，而是融入到（dào）整（zhěng）个智慧出（chū）行领（lǐng）域，成为其中一环。为此，第三届进博会（huì）汽车（chē）展区特别开辟出7000平（píng）方米的智（zhì）慧出（chū）行专区，引发相关领域的（de）供应商企业踊跃参展。

智慧出（chū）行专区汇集了（le）米（mǐ）其林、博世、爱（ài）信、意柯（kē）那、伟（wěi）巴（bā）斯特、小（xiǎo）马智行、图森、99等一批细分领域企业，聚焦自动驾（jià）驶、智能网联、智（zhì）慧座（zuò）舱、车（chē）路协同、控（kòng）制系统、核心（xīn）传感器等智慧出行细（xì）分板块，展示（shì）企业（yè）最前沿产品和最新发展（zhǎn）构想，促（cù）进世界汽车产业智能化发展（zhǎn）和技术变革。

整车（chē）企业中，丰田同样致（zhì）力于构建（jiàn）未来移（yí）动出（chū）行社会样貌和解决方案。在首届进博会，丰田设立（lì）了“城市生活”、“氢能循环（huán）社会·技术”、“与自（zì）然（rán）共生（shēng）”三（sān）个展区（qū）；2019年（nián），丰（fēng）田则描绘（huì）了氢电共（gòng）存的（de）能源管理社（shè）会的美好愿景（jǐng）；今年，第三次参展（zhǎn）的丰田将以“开放共赢（yíng） 创享（xiǎng）蓝天”为主题（tí），向大家展示（shì）“所（suǒ）有人（rén）都能（néng）自由移动出行的社会（huì）”这一概念（niàn）的（de）阶段（duàn）性成果。