“交（jiāo）通智能化水（shuǐ）平体现的是一座城市数（shù）字化治理水平的高低，杭州则（zé）一直在推进交通智能化升级（jí），用数字描绘未来（lái）出行。”王腾说。

银江（jiāng）技（jì）术则是（shì）杭州推（tuī）进（jìn）交通智能化（huà）的深度参与者。据悉，银江运用互联网、云计算、大数据（jù）、人工智能等（děng）先（xiān）进技术，多年（nián）来持续深耕（gēng）交通数字化转型领域，在信（xìn）号优化等方面都建立（lì）起了行业标杆，逐步实现城市（shì）道路交通信号的统一管（guǎn）理、精细控制、专业保障，能够（gòu）提供包括云（yún）计算、大数据、人工（gōng）智能在内的全域信号交通优（yōu）化解决方案。

王腾告诉记者：“城市交通（tōng）管理有着十分鲜明的（de）行业化特（tè）点，在数据、业务连续和稳定运行等（děng）方面都有很高的要求，我（wǒ）们针（zhēn）对杭州城市交通（tōng）的特点（diǎn），巧（qiǎo）妙运用互联（lián）网时代大数据（jù）、云计算、人工智（zhì）能（néng）等技（jì）术，让死（sǐ）板的（de）信号灯变得活灵活现，能够根（gēn）据实时车流量加以调（diào）控信号灯放行时间，既不增（zēng）加道路压力，又让市民减少等待时间，提升幸福感。”

早在 2017 年 5 月，银江技术就（jiù）与杭州市公（gōng）安局交通警察局签（qiān）订了警企联（lián）合实验（yàn）室战略（luè）合（hé）作协议（yì），共同组建（jiàn）了（le）信号（hào）优化警企联合实（shí）验（yàn）室。通过一年多的努力（lì），银江技术与其（qí）他企业（yè）合作一（yī）同在杭州（zhōu）建（jiàn）立起全国首家交通（tōng）信号配时优化（huà）中心，这（zhè）让杭州市在高峰（fēng）拥堵排 57 名，同比下降 17 名（míng）。以此为基础，银江技术在信号优化（huà）方面的（de）应用实（shí）践向更深一层次拓（tuò）宽，2020 年 10 月，银江再次与杭州市交通警察局深化合作（zuò），与其（qí）他企业一同加（jiā）入杭州（zhōu）交警智慧交通实验（yàn）室，此前“信号优化警企联合实（shí）验室”在“拥堵治理、事故处理、违法辅（fǔ）助处理、警务管理”等方面（miàn）取得十分显著的成效。杭（háng）州主干道（dào）平均速度（dù） 30.69km/h，同比提高（gāo） 8.45%；主干（gàn）道平均（jun1）延误1.22，同比下降 7.28%。

同时，银江（jiāng）技术让杭（háng）州（zhōu）的交通治理更具人情味。“优（yōu）驾容错（cuò）”是 2019 年 4 月（yuè）杭州交警（jǐng）推出的便民（mín）措施，自2021 年（nián） 3 月推出“优驾容（róng）错 2.0”措施以来，已有超195 万起轻微违法行为免予处罚。

银江（jiāng）技术作为杭州“优驾容错”措施实施的技（jì）术支持（chí）单（dān）位积极（jí）参与其中，从 2019 年开（kāi）始的“优（yōu）驾容（róng）错 1.0”版，到“优驾（jià）容错 2.0”版，再到“优驾容错 3.0”版，历时两（liǎng）年半时（shí）间，容（róng）错的内容和范围（wéi）在不断拓展，最先是三种类型的交（jiāo）通违法行（háng）为之一不予（yǔ）处罚，随后到（dào）五种类型的交通（tōng）违法行为之一不予处罚，再到即将实行（háng）的十一种类（lèi）型的轻微违（wéi）法首告不予处罚，优驾容错 3.0 甚（shèn）至还涵盖了非机动车（chē）驾驶（shǐ）。

随着容错度的（de）不断提高，违（wéi）法分（fèn）析数据量不断攀（pān）升（shēng）。在杭州交警的统一规（guī）划部（bù）署下，银江技（jì）术的软件（jiàn）人员充分（fèn）运用（yòng）技（jì）术（shù）手段，对于（yú）那些情节轻微（wēi），未影响道路通（tōng）行、未造成安全后（hòu）果的违法（fǎ）形态，通过进行历史数据比（bǐ）对，如（rú）果连续 3 个（gè）月以（yǐ）上在杭州市范围内无该（gāi）违（wéi）法记录的，经过交警确认（rèn），将（jiāng）免（miǎn）予处罚。

据（jù）王腾介绍，目（mù）前（qián）银江的（de）智慧（huì）交通业务（wù）已经覆盖了地（dì）面交通管理、公共交通、轨（guǐ）道交（jiāo）通（tōng）等多个（gè）领（lǐng）域（yù）。在地面交通管理领（lǐng）域，公司建立了集感知层、基础支撑层、数据接入应用层（céng）为一体的综合（hé）交通管（guǎn）理控制系统（tǒng），实现了交（jiāo）通管理的动态化、全局化、自动（dòng）化、智能化；在公共交通领（lǐng）域，银江建立了从数据（jù）采集到数据分（fèn）析（xī）到数据应用的（de）闭环（huán）管控流程，通过先进的调度系统，提升了运行效率，提高了公共（gòng）交（jiāo）通的便利性；在轨道交通领域，银江（jiāng）集团自主研发并（bìng）提供了（le）自动（dòng）控制系统、城市（shì）轨（guǐ）道交通视频监控系统、铁路客（kè）运服务（wù）系统等多种方（fāng）案，提（tí）升（shēng）了轨道交通（tōng）运行（háng）的安全性与便（biàn）利性，为（wéi）旅客提（tí）供安全、舒适（shì）、便捷、高效的服务。