无（wú）人驾驶飞机(UAV)简称“无人机”，是利用（yòng）无线电遥控设备（bèi）和自备的程序控（kòng）制（zhì）装（zhuāng）置操纵的（de）不载人飞（fēi）机，或由（yóu）车载计算机完全地或间（jiān）歇地自主地操作的不（bú）载人飞（fēi）机。以下重点介绍军用（yòng）无人机、工业级无（wú）人机和消费（fèi）级无人机未来发展的方（fāng）向。

2018年我国无人机的市场规模将近87.93亿（yì）元，同比增（zēng）长55.8%。根据新思（sī）界产业研究中心（xīn）发（fā）布的《2019-2023年无人机行业市场现（xiàn）状及投资前景预测报告（gào）》显示，预计2021年，中国无人（rén）机市场规模将超过310亿元。无（wú）人机（jī）市场（chǎng）规模（mó）扩（kuò）张迅速，未来研究价（jià）值（zhí）较（jiào）大。

军用无（wú）人机尚且存在短板问题。军用无人机（jī）不能同时（shí）实现防护性强（qiáng）、战斗力强、承载（zǎi）力强、侦察（chá）面积广、侦（zhēn）查（chá）航线多（duō）、供电时间（jiān）长（zhǎng）等多种功能，为军用无人机提供未来升级的方向。

除军用无人机外（wài），工（gōng）业级无人机也有研究的价值。工业级无人机涵盖（gài）农业、安防、物流、环保、通讯等（děng）多种领域。其作（zuò）业环境特殊，因此高性能、定（dìng）位准、承（chéng）载力强、续航时间长是其（qí）必备性能。目前，我国专用（yòng）于研究农业（yè）和警用无人机的（de）企（qǐ）业主要有极飞（fēi）科技、艾特航空、科（kē）比特、智能鸟、极翼、科卫（wèi）泰。研究工业（yè）级无（wú）人机的企业数量有限（xiàn），未来研（yán）究市（shì）场（chǎng）广阔。

中国无人机企业（yè）多以研（yán）究（jiū）消费级无人机为（wéi）主，且（qiě）多聚集在我（wǒ）国中部和（hé）东部地区，具体分布在广东、北京、四（sì）川、江苏、河南、陕西等地。其中广东超（chāo）过45家无（wú）人机企业（yè），在全国比重（chóng）最大，占比超过30%的市（shì）场份额，其余（yú）五省占比相当，均约占13%的市场份额。目前国（guó）内（nèi）消费级无人机市场基（jī）本饱和，且(消费（fèi）级)无人机企业密集度高，新进入者进（jìn）军(消费级)无人机研究市场，发展前景不大，但能为行业（yè）融资指明方（fāng）向。

新思（sī）界行业分析人（rén）士表（biǎo）示，2019年消（xiāo）费级无人机销量前（qián）十的（de）品牌分别是（shì）大疆创（chuàng）新/DJI(中国)、Uvify drones(美国)、哈博森/Hubsan(中国)、派诺特/Parrot(法国)、昊翔/yuneec(中（zhōng）国)、Autel Robotics(美国)、普宙GDU(中国)、FreeFly(美国)、Air Hogs(加拿大)、高巨创新/HIGU GREAT(中国)。前十大品牌中，中国的（de）消（xiāo）费级无人（rén）机品牌占（zhàn）比较多，且位居（jū）全（quán）球消费级无人机（jī）品牌首（shǒu）位（wèi）。其中大疆（jiāng）创（chuàng）新（xīn），旗下的商用无人机占领美国47%的市场份额，占领全球70%的市场份额。